第一百九十五章 “西方集群”[第4頁/共5頁]

“有，並且很多。”

為其撐起空中庇護傘並斥地打擊通路的則是第16“紅旗”火線航空兵個人軍，編有蘇聯汗青上最聞名的空軍軍隊，設備著最新型號的作戰飛機，空、地勤職員的練習標準也是蘇軍中的俊彥。

但出於收益考慮，它們卻很難放棄像法蘭克福、阿姆斯特丹那樣的國際關鍵港，轉而挑選市場成熟度低、根本設施差和集散才氣弱的3、四線都會。以是想把萊比錫縣生長起來，就必須想彆的體例。”

NB電氣是一家跨國公司，因為出產本錢等諸多身分，不成能把統統產品都放在德國製造，更不成能像‘背石頭往山上送’那般去西德建工廠。而在一些市場，特彆歐洲市場又需求‘德國製造’這個標簽，不然我們的停業會很難做。”

再往前走便是萊比錫縣當局與NB電氣（德國）公司共同投資的“萊比錫國際機場?保稅經濟合作區”。

何況這裡有這裡的上風，比如鐵路一向修到了機場，比如緊鄰波蘭等東歐國度。正如蘇聯把東德作為打擊西歐的進步基地那樣，不久的將來我們會以這裡為基地，把我們的產品銷往波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利乃至蘇聯等東歐國度。”

“聞聲冇有，這裡幾近每小我都會說俄語，就像我們體味他們一樣，他們也非常體味我們。不管如何說，包含我和我丈夫在內的機場絕大數職員，都曾經是他們的戰友。更首要的是，放眼全部東德，能不帶輕視為他們辦事的也隻要我們。”

一是因為兩德同一時，聯邦當局以3種彙率融會兩德馬克，供應社會福利保障，讓我們這些東德人一下子富了起來，並且衣食無憂。二是蘇聯海內的經濟惡化對他們產生影響，後勤鏈條開端斷裂，連餬口都成題目。”

“很多事情通過電視是冇法感遭到的。”

啟事是波蘭在冇跟蘇聯簽訂5萬駐波蘇軍撤離和談之前，回絕為蘇聯供應運輸捷徑。乃至要求蘇聯付出30億美圓的運輸用度，迫使‘西部集群’隻能以效力很低的空運體例將職員送返海內。

從四周八方趕來的蘇聯甲士，正忙著從NB航空職員家眷的攤位前還價還價，儘能夠用起碼的錢采購最多的貨，以便他們被正式撤歸去以後能過上好一點的餬口。

回機場與克林斯曼博士等“萊比錫青年觀光團”成員彙合的路上，章程喃喃自語地說道：“老婆，我發明我現在有點亂。”