第一百三十八章 準備充分[第1頁/共4頁]

德籍總工程師埃布爾達和穆罕默德的弟弟阿裡一進入科威特城，便要求隨行的科威特國度電力公司職員，帶六十多位NB工程師彆離前去舒威赫電廠、舒艾巴北電廠、舒艾巴南電廠、多哈東電廠和多哈西電廠。

在軍隊時它是團裡的首要運輸車輛，陳正淮再熟諳不過，4缸發動機、150匹馬力，雙渦輪增壓、油氣異化刹車，後輪差速鎖，排氣製動，百千米油耗僅16升……皮實耐用，質量比“束縛”強多了。就是模樣太醜，像是一張被打腫的胖臉，粗糙粗笨，噪音大得像坦克。

戰禍比天災更可駭，薩達姆把科威特的“石油金罐”砸得粉碎，近千口油井中有727口被烽火撲滅，熊熊大火每天起碼會燒掉600萬桶原油，每天喪失起碼一億美圓。

這些卡車都是托管局措置的燒燬物質，連閒置物質都算不上，三文不值二文錢買返來，拚拚集湊又能夠上路。固然隻能利用一兩年，但一兩年時候充足了，到時候有人願買就賣，冇人願買就扔，一點都不心疼。

看著他拜彆的背影，章程接著道：“阿裡那邊完工了，我們有充足來由派人進入科威特。少校，告訴博士，讓消防專家、井噴節製專家和消防領隊當即出發，爭奪在逃亡當局重返科威特前完成火勢調查。”

裡奧看了看腕錶上時候，翻完工程車上的警示燈，麵無神采地說：“如果冇被伊拉克人燒掉，圖紙應當在地下室，把電力查驗牌子掛上，從速行動，我給你們把風。”

他們的目標是輸油管道和油井圖紙，如果能到手，會讓接下來的滅火行動事半功倍。冇到手也冇甚麼喪失，在一條起跑線上公允合作，具有四台渦噴消防車，NB電氣不懼任何消防公司應戰。

這傢夥海內有，從60年代就開端從東德入口，80年代大量入口的是其W50係列，冇十萬輛也有五萬輛。厥後乃至仿造了一款重型柴油動力卡車，叫做“黃河”。

工程船廣大的後船麵上，整整齊齊排著五花八門的車輛，像是在搞工程機器展。

消防裝具、照明設備、防疫藥品……應有儘有，除了鋼管、軟管、藥品和塑料布等原質料以外，彆的也都是二手貨，明顯是疇前東德各大國有企業以最昂貴的代價淘來的。

“三個底盤，隻能裝六台發動機，另一台加裝在帶有千斤頂的卡車上，我們在地中海實驗過，功率固然小一點，但利用起來冇任何題目。”

前東德的打算經濟泰初板，買汽車難，買零配件更難，乃至於很多車主不得不在餐桌上用最簡樸的東西本身加工。