第489章 解讀近期的人民幣貶值和商務部負麵清單[第1頁/共3頁]

王強這才瞭然：“大要上來看，是請出去，實在就是為了走出去！”

“然後就說鐵路電網範疇的開放，主公想想，國際本錢個人收買掌控一個國度命脈財產的根基套路是甚麼？”

蔣乾翻翻本子：“幾天前舊聞――6月28日，新華社報導，國度發改委商務部公佈外資準入負麵清單，22個範疇大副放寬外商投資市場準入。”

蘇蘇笑道：“對，在貿易戰的前提下，增加出口是需求的，但更關頭是接收從美國跑路的國際金融本錢，甚麼海南自貿區，東北自貿區都已經做好籌辦了呢！但是歐洲纔是國際本錢的發源和信奉之地，中國畢竟是曾經打過土豪的社會主義，以是要想截胡就必須開出更好的前提！”

蔣乾唸叨：“資本範疇，打消稀土冶煉分離的外資限定！汽車，船舶，飛機範疇……”

王強再悟：“本來如此！”

王強眉頭一跳：“當然就是美圓玩貶值加息兩重收割，等把彆人整停業後低價收買，然後等行情好高價賣出去甚麼的，前麵不是說川建國的阿誰部長就是號稱‘停業重組之王’，專門乾這事的。”

蔣乾又來訊息：“2018年7月3日，每日經濟訊息報導：群眾幣對美圓跌破6.7，75天貶值7%，央行副行長表態，中國有信心讓群眾幣在公道的區間保持穩定。”

王強歎了一口氣：“好吧，前麵的哥懶得聽了，解讀一下吧，這必定是套路吧？”

王強神采在變：“我擦！鐵路和電也打消限定了？這是要國企私有化？還特麼的是被本國人私有！”

蘇蘇笑道：“這就對了，那麼麵對有如巨無霸，外加和其他巨型國企共享生命值的中國中鐵，中國中車，國際本錢個人如何把中國鐵路搞停業？不停業又如何低價收買？如果不能低價收買，那就直接投天量巨資參股？這代價有多大？誰能吃得下？”

王強訝道：“曉得啊，前麵說過，貶值就是便利彆人卷錢跑路，貶值就反過來，不便利跑路了。”

王強眉頭一跳：“增加出口，吸引外資？”

蔣乾笑道：“然後就是稀土，重視關頭詞，是稀土冶煉放開限定，但稀土開采權還在我們手中。中國的弱項實在就是稀土的冶煉，這就相稱因而市場換技術了。當然，國際本錢也不是傻子，開采權到不了手就即是冇體例做大範圍，他們來不來還難說。”

王強神采一變：“我擦！全數打消？”

蔣乾持續唸叨：“根本設施範疇，打消鐵路支線網，和電網外資限定。”