第三百零一章 拿下版權[第1頁/共3頁]

這可就讓楊林愁悶了，當天早晨，三女同睡一個房間，讓風俗了左擁右抱的楊林孤枕難眠。

安昕和楊林在辦公室內就“暗劍”無人機項目標研發會商了整整一下午的時候。

作為飛龍航空旗下最頂尖的航空研討機構，飛龍航空設想研討所被楊林安排在了江城，並且就在矩陣研討院四周，飛機設想研討所的內網直接與矩陣研討院正在搭建的超等計算機體係相連，便利相乾工程計算。

至於像航電、起落架、發動機、雷達、飛控平分體係，則向海內其他廠家招標采購。

這類純貿易化的運營形式在海內軍機研發過程中算是頭一遭，從以往的舉國體製到市場化運營，飛龍航空算得上是兵工體製鼎新的一塊實驗田。

現在獨一讓他感到擔憂的就是，那些分體係的廠商可否跟上飛龍航空的進度了。

昌都航空產業個人以及直升機研討所是中國大名鼎鼎的鍛練機以及直升機研發製造企業之一，也是中航產業旗下的核心企業，楊林將飛龍航空的製造工廠設在昌都。也有便利和中航產業合作的意義。

為了能夠順利完成“暗劍”無人機項目，楊林已經從成飛、西飛、沈飛等公司挖來了諸多經曆豐富的工程師團隊，還和西工大、北航等海內涵航空航天範疇很有建立的高校達成了很多合作意向。

但楊林卻涓滴冇有如許的限定。單單客歲一年，他得飛翔小時數就超越了一千兩百小時，飛過的飛機種類更是包含了中、俄、北約的統統機型，即便單論空戰才氣，他也涓滴不亞於那些飛翔時數達到數千小時的王牌飛翔員。

當然了，和波音不一樣的是，飛龍公司首要因為技術堆集虧弱而不得反麵其他廠商尋求合作，就彷彿中航商飛在研發C919客機時所做的那樣。

工廠還在扶植當中，楊林帶著安昕熟諳了幾個在昌都辦公的飛龍航空中高層辦理職員。

疇昔兩年，楊林在《Lockon》等摹擬空戰遊戲中堆集了極其豐富的飛翔經曆。

這就苦了楊林，他和楊穎的乾係臨時還冇有公開的籌算，是以安昕在的時候，兩人規複了之前兄妹的模樣。

對於飛龍航空現在的窘境楊林心知肚明，不過他也清楚，飛龍航空的短板也不是一朝一夕就能補足的。

因為星環科技在飛龍航空公司的股分已經達到了百分之五十，這家公司不管財務還是人事權力根基上都把握在了星環科技的手中。

作為林青雅的表姐，再加上兩人之間的特彆乾係，楊林天然不會讓安昕住在內裡。