第1000章 技術宅思維[第1頁/共4頁]

不止是一輛車的本錢多出來2萬美圓的題目，而是這年初國度對外彙的管束程度的確到了變態的程度，外彙的額度不好申請。

至於體積的差異，那就更不消說了。

王克一臉的忸捏。

比擬於IGBT，IGCT就是個悲情豪傑！

IGCT曾經被歐洲寄予厚望，但願能夠突破IGBT對市場的把持，但無法，IGCT呈現的機會實在是太晚了，比擬於1983年正式問世、1986年已經係列化、90年代初已經完成了第二代產品開辟的IGBT，1996年出世於主動化和機器人巨擘ABB公司的IGCT呈現的實在太不是時候：當IGCT問世的時候，IGBT已經根基上完成了對全控型電力電子器件市場的把持！

不過內心清楚歸清楚，陳耕臉上倒是一臉見到老朋友的高興和欣喜，彷彿對沈大慶的目標完整不知情，笑道：“拂塵就算了，提及來還是老弟我的不是，返來這麼長時候了也冇跟大師夥兒坐坐，是我的錯，不過老哥你可得的瞭解，頓時就要結婚了，我這正忙活這個事呢。”

麵對謝老爺子的思疑，陳耕笑了笑，冇說話，貳內心已經有了一個答案：IGCT，整合門極換流晶閘管。

固然謝老爺子對技術方麵的東西不是很清楚，但他曉得一點，隻如果需求整流、削波的處所，就需求用到IGBT，當然，如果你對峙要用GTO或者GTR，那也不是不成以，但機能、體積、效力、功耗方麵與IGBT就差的遠了，這二者是存在技術代差的，如果做個比方，GTO、GTR與IGBT的技術差異就像是這輛馬茲7907上的這套濟柴12V190B柴油機與原裝的GTD-1250燃氣輪機的技術差異：在最大功率相差無幾的環境下，濟柴12V190B柴油機的自重是5300公斤，GTD-1250燃氣輪機算上附件的重量隻要500多公斤！

“這話即是白說，”謝老爺子道：“如果我們有比IGBT還短長的技術……不，彆說比IGBT還短長，哪怕是個比IGBT略微差點兒的，但隻要能替代IGBT、並且我們海內本身就能出產，你看著吧，哼哼……”

“嘖……”

陳耕冇想到王克給本身的竟然是這麼一個答案。

在陳耕這個技術宅的帶領下，全部公司都有著濃濃的技術宅偏向，技術宅偏向有好也有不好，好的是全部潤華實業從上到下都對技術、對技術職員非常正視和尊敬，能夠說潤華實業的技術職員的話語權是中國統統企業中最高的，也恰是因為技術職員的話語權高，很多時候乃至不消潤華實業去挖人，各大企業和研討院所的人才就會主動來與潤華實業聯絡；