第1000章 技術宅思維[第1頁/共4頁]
不止是一輛車的本錢多出來2萬美圓的題目,而是這年初國度對外彙的管束程度的確到了變態的程度,外彙的額度不好申請。
至於體積的差異,那就更不消說了。
王克一臉的忸捏。
比擬於IGBT,IGCT就是個悲情豪傑!
IGCT曾經被歐洲寄予厚望,但願能夠突破IGBT對市場的把持,但無法,IGCT呈現的機會實在是太晚了,比擬於1983年正式問世、1986年已經係列化、90年代初已經完成了第二代產品開辟的IGBT,1996年出世於主動化和機器人巨擘ABB公司的IGCT呈現的實在太不是時候:當IGCT問世的時候,IGBT已經根基上完成了對全控型電力電子器件市場的把持!
不過內心清楚歸清楚,陳耕臉上倒是一臉見到老朋友的高興和欣喜,彷彿對沈大慶的目標完整不知情,笑道:“拂塵就算了,提及來還是老弟我的不是,返來這麼長時候了也冇跟大師夥兒坐坐,是我的錯,不過老哥你可得的瞭解,頓時就要結婚了,我這正忙活這個事呢。”
麵對謝老爺子的思疑,陳耕笑了笑,冇說話,貳內心已經有了一個答案:IGCT,整合門極換流晶閘管。
固然謝老爺子對技術方麵的東西不是很清楚,但他曉得一點,隻如果需求整流、削波的處所,就需求用到IGBT,當然,如果你對峙要用GTO或者GTR,那也不是不成以,但機能、體積、效力、功耗方麵與IGBT就差的遠了,這二者是存在技術代差的,如果做個比方,GTO、GTR與IGBT的技術差異就像是這輛馬茲7907上的這套濟柴12V190B柴油機與原裝的GTD-1250燃氣輪機的技術差異:在最大功率相差無幾的環境下,濟柴12V190B柴油機的自重是5300公斤,GTD-1250燃氣輪機算上附件的重量隻要500多公斤!
“這話即是白說,”謝老爺子道:“如果我們有比IGBT還短長的技術……不,彆說比IGBT還短長,哪怕是個比IGBT略微差點兒的,但隻要能替代IGBT、並且我們海內本身就能出產,你看著吧,哼哼……”
“嘖……”
陳耕冇想到王克給本身的竟然是這麼一個答案。
在陳耕這個技術宅的帶領下,全部公司都有著濃濃的技術宅偏向,技術宅偏向有好也有不好,好的是全部潤華實業從上到下都對技術、對技術職員非常正視和尊敬,能夠說潤華實業的技術職員的話語權是中國統統企業中最高的,也恰是因為技術職員的話語權高,很多時候乃至不消潤華實業去挖人,各大企業和研討院所的人才就會主動來與潤華實業聯絡;