第359章 走出去？[第1頁/共4頁]

“老二，你冇開打趣吧？”陳耕吃驚的道：“會有人買我們的發動機和變速箱？”

針對海內市場上各大支流車型設想出公用的包含支架在內的空調改裝套件，再搭配密封膠條等組分解分歧價位的改裝套餐，然後將這些改裝套餐通過現有的渠道對外出售，陳耕感覺這是一個不錯的買賣，究竟也證明這個主張的確很不錯，固然現在已經是暮秋時分，但當第一批專門針對212吉普的改裝套件做出來以後，短短不到一個月的時候，潤華實業竟然接到了近2000套的訂單，這個成果把陳耕給嚇了一跳。

不過細心一想，倒又感覺很好瞭解：頓時就夏季了。

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張朝陽帶返來的這個動靜確切太震驚，竟然有212吉普的出產企業要求從潤華實業采辦動力總成？！

能夠這麼說，這幾個廠家的開張和關停是遲早的事，但陳耕冇想到，竟然有廠家把主張打到潤華實業身上來了。

張朝陽也感覺這個數字有點說不出口：“是少了點，不過如果我們的代價比燕京內燃機廠的阿誰2.5的發動機便宜點的話，說不定能讓他們的團體本錢下來一點，代價便宜了，說不定也能多賣兩輛……”

說是這麼說，隻是對因而否能夠多賣兩輛，明顯張朝陽本身的信心也不是很足。

“不止是212吉普，上@海轎車、躍進卡車、東風EQ140、老束縛和束縛141這些車，我們都能夠針對性的推出空調體係的改裝套件，”當真的望著謝閔聲，陳耕道：“老爺子，這塊市場可不小，做的好了，一年也很多賺。”

陳耕冇有說話，皺著眉頭揣摩起這件事：如果隻是10台20台的這麼賣，對於潤華實業來講冇有多大的意義，並且如果潤華實業對外出售發動機和變速箱，就要賣力產品的質保，但產量太少，牽涉的精力又太多，說的直接點，還不敷費事的，可反過來，如果一年能夠賣個兩三千台（套），這筆買賣倒是能夠做一做。

現在買車的主力就是當部分分、國企以及一部分方纔生長起來的個人企業和州裡企業，說白了，這些車都是單位帶領的配車，帶領們纔不會體貼加裝這麼一套空調體係需求多少錢，他們隻在乎大夏天的時候本身的車上有冇有空調，夏季的時候本身的車上有冇有暖風。

那麼現在題目來了，如果想要達到兩三千台（套）的範圍，一個很實際的題目就是：去掉北汽和潤華實業，現在還在出產212吉普的這些企業必須包管每家企業每年采購300到400台（套）的動力體係，幾近是他們一年的總產能還要多了，這等因而讓他們完整放棄與燕京內燃機廠和燕京變速箱廠的合作，他們有這個膽量和勇氣嗎？