第443章 進入國際舞台[第1頁/共4頁]

功率不敷隻是一方麵，在可靠性、穩定性方麵更是題目一大堆，配套的渦輪增壓器也冇有找到，但不管如何，這玩意兒總歸是能夠順利燃燒了不是？起碼能夠拿到國際上去忽悠人了。

“也好，那就一起帶疇昔，”陳耕笑著道：“歸正我們此次參展也是賺到了。”

一汽、二汽、上汽、北汽、重汽……海內這些大大小小的國有汽車製造企業們都冇有獲得如許的聘請，現在潤華實業獲得了，如果操縱這個機遇好好地鼓吹一下，潤華實業絕對能夠仰仗這個機遇一躍而進入海內汽車行業的第一梯隊，乃至成為第一家真正意義上走出去的共和國汽車製造企業也不是冇有能夠。

當然，想要說吃法蘭克福車展籌辦委員會不是那麼輕易的事情，但是冇乾係，跟著這封公文，潤華實業還供應了大量的質料的影印件和影印件，向法蘭克福車展籌辦委員會證明潤華實業不但摩托車出產的不錯，最首要的是汽車也做的不錯，最首要的，是潤華實業將會在本屆車展上公佈一款重量級新車。

但陳耕和謝老爺子卻敏感的認識到了法蘭克福車展籌辦委員會的這個聘請對於潤華實業的龐粗心義：這但是共和國汽車產業企業第一次被法蘭克福車展聘請參展！

能夠說潤華實業插抄本屆法蘭克福車展，有必定身分，但更多的還是偶爾身分。

作為環球五大車展之一，法蘭克福車展同時也是環球範圍最大的車展，並且被冠以“汽車界的奧運會”的稱呼，這個稱呼固然有些誇大，但也從側麵說瞭然法蘭克福車展在環球汽車產業界的分量。

“當然是一起帶疇昔，”謝老爺子毫不躊躇的道：“R―3350冇仿形勝利算得了甚麼？”

陳耕立即明白了謝老爺子的設法，作為環球範圍內最受諦視標汽車展之一，法蘭克福車展向來都是環球各大汽車廠商們孜孜以求的舞台，這一點隻要從法蘭克福車展每年公佈的新車和觀點車的數量上就能夠看的出來，環球各大汽車製造廠商底子就是將法蘭克福車展當作了一場環球汽車界的嘉韶華嘉會，而每一家汽車製造企業都巴望著成為這場嘉韶華上最受人諦視標明星，以擷取最多的眼球，如果潤華實業能夠在法蘭克福有個不錯的表態，對於瑞華實業開辟國際市場絕對是個絕佳的機遇。他立即問道：“是隻帶活塞―5，還是將我們仿造的R―3350也一起帶疇昔亮個相？”

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