第443章 進入國際舞台[第1頁/共4頁]

能夠這麼說，法蘭克福車展是環球汽車愛好者、汽車相乾財產人士必須存眷的一次聖殿，但對於共和國而言，卻有些難堪：改過中國建立以後，共和國的汽車產業企業還向來冇有登上過法蘭克福車展這個國際舞台。

法蘭克福車展籌辦委員會對於“重量級新車”這個詞組早就過敏了，來插伎倆蘭克福車展的企業，哪一個能不在法蘭克福車展公佈重量級新車？哪一個敢不在法蘭克福車展公佈重量級新車？潤華實業的做法實在是冇甚麼好希奇的，倒是法蘭克福車展跟著公文寄來的照片中的那輛越野車和那輛家用微型轎車引發了法蘭克福車展籌辦委員會的興趣，再看看這兩款車的銷量數據，彷彿也滿足了車展對參展企業的根本要求，考慮到現在東西方的團體情勢在改良，特彆是西方天下拉攏中國來對抗險惡蘇聯的需求，法蘭克福車展籌辦委員會答覆的很痛快。

統統這些和潤華實業一起去德國的媒體，根基上都是潤華實業耐久合作的乾係戶，或者等候著成為能夠與潤華實業耐久合作的乾係戶，在德國期間的用飯、食宿、交通等統統開支都是由潤華奇蹟承擔的，此中的含義麼不消潤華實業多說，大師都懂：冇點兒好處，潤華實業吃飽了撐的花大代價請你們去德國啊？

“你這要求但是有點高了哇，”老爺子咂咂嘴，有點捨不得：“好傢夥，這又是包機又是包旅店、包車的，很多少錢？”

謝老爺子可不曉得陳耕這話內裡另有更深一層的含義，笑著擁戴：“可不是，傳聞我們潤華實業要插抄本屆法蘭克福車展，海內的媒體都瘋了，一開端大師都不信，覺得我在和他們開打趣，在我給他們發去了車展籌辦委員會聘請函的影印件和傳真件以後，大師纔算是信了，你是不曉得他們臉上當時的神采有多好笑……”

這些道伸謝老爺子比陳耕清楚，點點頭，神采慎重的道：“這個你放心，這些事情我一向都在和金德勒相同呢，金德勒的意義，既然我們這麼多人，乾脆直接包一架飛機疇昔，法蘭克福再包一家旅店，間隔遠點近點無所謂，遠一點的還便宜，大不了再包一輛大巴車每天來回接送，團體下來本錢還能節流很多。”

潤華實業仿造萊特“颶風”R―3350―26WA的先期籌辦事情還冇有完成，但這並無毛病潤華實業先做個模型卻參展，以此來吸引環球範圍內對這兩款發動機有需求的客戶的目光――究竟上，潤華實業已經做出了一個萊特“颶風”R―3350―26WA發動機的實體模型了，乃至都不能叫模型，叫初代機或者更得當一些，因為這個“模型”是能夠普通燃燒運轉的，獨一的題目隻是實際的輸出功率比擬於R―3350―26WA差了很多，萊特“颶風”R―3350―26WA的最大輸出功率為2800馬力，但潤華實業的這個“初代機”的最大功率隻要1400馬力。