第559章 漁船的銷路[第1頁/共4頁]

比擬於丟人，這類大型漁船（相對於漁民現在利用的這類二三十噸、三四十噸的遠洋漁船來講，這類200噸的遠洋漁船就是絕對的大型漁船）的發賣環境纔是最讓陳耕頭疼的。

接下來的幾個月裡，全部潤華實業就像是被上緊了發條一樣：

漁船當然也是需求動力的，在顛末考查、同時扣問了請來的教員傅和專家們以後，陳耕決定從山柴引進一批柴油機作為漁船上的動力體係的主機，此前在山柴從德國MTU公司引進新型大功率柴油機技術的時候陳耕曾經作為代表團成員一起去過德國，還幫了山柴不小的忙，在這個過程中陳耕對山柴的技術程度也有了必然的熟諳，本來感覺山柴的動力體係對付漁船的利用綽綽不足，冇想到事與願違，先期運過來停止測試的三台發動機無一例外的都冇有達到測試規定的運轉小時數。

左思右想冇有體例，陳耕也惱了，一拍桌子：“不就是兩艘船麼，最差的環境，也不過就是空跑一趟，可如果我們能帶著魚返來……”

“存款買船？”

“實在隻要不持續開機這麼長時候，或者開機8個小時後稍稍歇一歇機器，山柴的機器也是不錯的，”從江南造船廠請來的車間主任徐學紅徒弟50來歲，是有多年的利用山柴發動機的經曆，對這第三台發動機出題目早就見怪不怪，在他看來，遵循陳耕的這個測試體例，發動機不出題目那纔是奇特了：“陳總，您彆怪我說話不好聽，哪有您這麼狠命的用發動機的？大師用發動機都是開幾個小時歇一會，開幾個小時歇一會，機器歇的時候人也跟著歇歇，吃個飯、喝個水甚麼的，人需求歇息，實在機器也一樣需求歇息。”

“是有人這麼說，”不提這個也就罷了，提及這個謝老爺子也格外的氣憤：“當時我是冇在，當時我如果在，我能抽爛阿誰混蛋的臭嘴……有江南造船廠的副總工把關，一個200噸的漁船會翻？真是天大的笑話！”

當陳耕和謝老爺子都對某件事獲得了共鳴以後，這件事就算是這麼定了。

“我們的停業職員不但跑遍了全部江南省，連江南省北麵、南麵的兩個幾個本地省分都跑遍了，可冇有一家單位肯買我們的船。”謝老爺子愁眉不展的道。

“我也是這麼想的。”陳耕點點頭：“至於這個首付比例，如許吧，這第一批船，我們先體味一下環境，如果他們實在是連首付款都那不出來，那就給他們弄一個‘以租代購’的形式，先把船租給他們。”