第98章 我願意（1/4）[第1頁/共4頁]

“歐洲人非常癡迷於長江750，固然俄羅斯的烏拉爾在美國已經有了本身的工廠，但是在外洋的受尊敬程度還是不及長江750，如果騎哈雷的人看烏拉爾是平視的話，那麼看長江750則是俯視”……

除了這些老兵會以外，全部德國另有無數的軍事愛好者和軍迷構造，他們也會是長江750潛伏的消耗者，這些人是否也但願具有一輛BMWR71或者長江750？這是必然的！

可惜的是不管長江750在外洋多麼受歡迎，彷彿並冇有引發海內的正視，也冇有人藉著這個著名度去開辟這一市場，對於這一點，陳耕感覺相稱可惜。

除了德國以外，放眼全部歐洲呢？在擺脫了BMWR71身上那層難堪的“納粹虎倀”的身份以後，長江750能夠以一個公理的麵孔堂而皇之的呈現在任何一個在二戰時被德國侵犯過的國度……

如果一年能夠賣掉5000輛，一輛賺2000美圓，本身就會成為一小我人戀慕的千萬財主，到時候彆說住豪華彆墅、開豪車了，具有屬於本身的私家飛機都不是題目！

認識到這是多大的一堆錢在向本身招手，金德勒的呼吸驀地短促了起來：如果真的能夠運作好這件事，何止是百萬財主、千萬財主啊，連億萬財主的門檻本身也不是不成以摸一下，本身就真的走上了人生頂峰。

“我想說的是，現在你就有個成為百萬財主、千萬財主的機遇，”陳耕也不賣關子了，指了指麵前這輛BMWR71，道：“你說，如果我們想體例把這些長江750好好休整一番後運到德國去，通過各地的老兵會、車友會或者軍迷構造去發賣，會不會是一個好買賣？”

對啊！我能夠直接與出產廠家去談這件事的啊。陳耕的話提示了金德勒：陳耕這傢夥奪目的跟鬼似的，本身能從他身上賺到多大的便宜？但其他中國人但是傻傻的，如果本身能夠直接去找到廠家，與廠家合作，豈不是賺的更多？

同時也曉得因為汗青的啟事，BMW公司是不管如何都不成能重新複刻出產BMWR71這款德國民氣目中的典範車型的，隻要他們敢這麼做，立即就會被人扣上一頂“為法西斯招魂”的帽子，哪怕BMW董事會合體抽風，他們也不敢這麼做。

這個市場有多大、本身一年能夠賣掉多少車呢？金德勒說不準，但哪怕是最保守的估計，隻是通過哪些老兵會和軍迷構造，一年起碼也能賣出去上千輛吧？等運作個幾年後，一年賣掉個三五千輛估計也不是題目，哪怕一輛車本身隻賺1000美圓呢……