第131章 方向路線[第1頁/共3頁]

東進線路確承認行，但也不是特彆好走，特彆是那一座座高大的沙丘，要常常繞路通過，並且，視野不敷寬廣，每次碰到一些高大的沙丘，陸偉都要開釋無人機，停止高空窺伺，看前麵的路好不好走，這無形中，華侈了很多時候。

三輛由剷車改革而成的的探險車，排成一列，車頭朝向入口方向，車燈大亮，發動機傳出嗡嗡的聲音。

衡量比較一番以後，那麼，臨時能走的，比較安然的線路，隻能是東線了。

陸偉把中間一輛探險車的車門翻開，把四旋翼無人機、全封閉高溫防護服、氧氣揹包，便利食品、礦泉水等物品放了出來，再穿上一套防護服，坐上了探險車的駕駛座上。

防備平台，通道入口四周。

這就會產生必然爭議了，既然無人形式也能起到摸索感化，為甚麼不直接采取無人形式尋覓安設點呢，多安然，還省的派人出去冒險。

通過地形探測儀顯現，打頭的那輛探險車，現位於50多米深的地下。

“好，凱，那我就放心了，我走了！”把防護服帽子的拉鍊拉上，陸偉把手放在方向盤上，加大探險車的動力輸出，再節製著前後兩輛探險車一同業動，霹雷霹雷，三輛探險車，一起朝基地以外駛去。

可，僅僅開了半個小時，20餘千米，三輛探險車一起高歌大進的時候，本來健壯的空中，俄然呈現了一個沙坑，最前麵的那輛探險車，俄然一頭栽了下去，快速下沉。

如地球上的無人登月與有人登月，比較二者的意義，信賴賴何人都以為有人登月更好。

通過無線電遙控，陸偉加大了墮入沙坑探險車的運轉功率，使其從沙坑中爬出來。

因而，公然如凱所料，陸偉開著三輛探險車，用了一天時候，向東行進了一百多千米，根基冇出甚麼險情。

不過，東邊的沙丘和北邊的沙海，還是有些不一樣，遵循凱的猜想，北邊的沙海，應當是無數年的風化活動而成的，地下數千米都沙子，東邊的沙丘，地表是沙子，但地下部分，多是堅固的岩石，故而走東邊，碰到的流沙與圈套應當會少些。

以是，陸偉也走了一趟南線。

但沙子有一個特性，跟池沼非常類似，稱之為密度沉降性，並且沙子是流體，你越想要藉助著力點爬出來，下陷的越快、越深，最後冇法挽救。

南邊的地形更加龐大，沙海、沙丘、岩石山、大山脈都有，有的處所好走，有的處所不好走，並且，也有很多圈套，如一次通過一條險要山脈的時候，山脊俄然產生斷裂，一輛探險車，直接掉入了絕壁。