第189章 把談判任務全權交給你了嗎[第1頁/共3頁]

甘心支出那麼大的代價，申明Lucra Cars確切想要擴大本身的著名度和影響力，《速率與豪情6》是一方麵，在其他方麵他們也不會放棄鼓吹本身的設法。

倒是比方老乾媽等海內特產，在海內的售價不超越十塊，但是在憨國代價超越20rmb，在米國更是達到十美金的代價。

很多人都清楚，入口車在海內的售價要遠遠超越外洋的售價，特彆是這些超等跑車。

LC470 SC，代價絕對比one.1要更高，隻是現在柯尼塞格的著名度和幾年後冇法比擬，以是纔沒有賣出那麼高的代價。

倒是幾年後科尼塞克的新車型：柯尼塞格one.1，一共出售7輛，海內足足有4輛，占有了超越一半！

每輛售價超越1億rmb！

韓墨獲得U盤以來，還真的冇有在小我消耗上破鈔過那麼大的一筆錢。

但他曉得現在不是時候，眼下還是楊智元手中的阿狸股分顯得更首要一些。

不過對方到底願不肯意脫手，這還是一個題目。如果遵循檔案記錄的汗青軌跡，楊智元是在12年阿狸從香島股市退市，市值達到最低的時候才挑選讓馬老闆回購一部分股分，現在他還真的不肯定楊智元到底願不肯意出

運費，關稅，消耗稅，增值稅，已經能讓車輛的代價翻倍了。

但隻要比及後年速率與豪情6拍攝上線之前，這輛車便會被搶購一空，海內底子一輛都冇有。

這一部分，隻是包含了車價，和瑞典出口的稅等相乾用度，如果想帶回中原的話，還需求交超越40%的稅。

“三天後吧，等和楊智元先生見過麵以後再談這個事情，奉告他們現在便能夠實在停止出產了，需求的話能夠先給他們付一筆定金，或者付清全款！”

畢竟Lucra Cars建立的時候比較晚，品牌秘聞和在人們心中的印象和頂尖超跑相差甚遠，作為一個有野心並且有氣力的公司，現在的局麵是他們不肯意看到的。

在《速率與豪情》這類在全天下都有著極大粉絲群體的大ip中出境，Lucra Cars也破鈔了不小的代價，為劇組援助了不菲的資金才達成這個合作。

作為Lucra Cars公司第一量天價超等跑車，他們天然是非常的正視，要給韓墨最頂級的辦事。

是普通的。

不過贏利了，就是為了享用的，以本身現在的身家開一輛幾千萬的跑車，底子冇有任何題目。

比如客歲法拉利剛推出的新車，外洋售價是從25萬美圓起步，但是在海內購車，最便宜也得超越300萬rmb，整整翻了一倍多的代價！