第368章 第一款量產車――寶馬X1[第1頁/共3頁]

因為他深知，國人一向以來對三廂轎車情有獨鐘，八九十年代，除了特定的合用處合，越野車、SUV、麪包車這些車型，都很難有很大的生長。

是以，基於212吉普車大改而來的小型SUV，隻不過是一顆探路石，目標在於把零散的客戶聚集合起來。比如那些老舊的波羅乃茲、拉達、拉達尼瓦、大發小麪包的用戶群，在貧乏代價上風的前提下，必然會慘敗於紅星廠這款小型SUV手裡。

如果非要打個比方，那麼紅星廠基於212吉普車研收回來的改型，從表麵上看，是與BJ40是很類似的。但是，212改型的團體表麵上，要顯得圓潤一些，是有中庸的氣勢的，冇有BJ40那麼刺眼的棱角。

李路難堪地笑了笑，說，“黃大爺，我但是冤枉的，唉，算了算了，我另有事，改天再說吧。”

明顯，作為紅星廠的廠長，李耀華是緊跟海內汽車環境的，他很快的就想明白了李路的目標，沉聲說道，“老三，上汽廠要出產的桑塔納主如果針對公事用車，我們這個小型都會多服從車，類彆上就不對。”

紅星廠內部，這款車被定義為小型都會多服從車――此時，乃至天下上尚且冇有明白的SUV觀點。

訂價一向冇有出來，因為隻要李路纔有權決定售價。現在，李路當場宣佈了售價。

現場裡隻要張衛偉曉得另一個啟事――上汽的桑塔納要投產了，李路要搶在他們前麵通太低價傾銷截斷桑塔納的路。他曉得，如果桑塔納真的如同三哥猜想的那樣賣二十萬一輛，那麼將會碰到艱钜的發賣環境。

“你小子。”黃大爺點頭說。

“牛教員，明天感謝你了……”

“到時候就曉得了。”李路並不籌算在這裡公佈。

這就是李路執意要把代價定在這個區間的底子啟事――他不在乎前期虧損一些錢，他完整扛得住。

李耀華明白過來，道，“好，給這個車取個名字吧，還是掛紅星標嗎？”

李耀華問，“哪家公司？SKD是甚麼意義？”

他停頓了一下，說道，“是以，賣力發賣的同道必然要有一個清楚的熟諳，這款車，三個配置，售價從三萬二起到三萬九，起首把想要采辦212吉普車的客戶搶過來。我們的上風是，買車不需求任何條字也不需求找乾係，隻需求有充足的錢！”

先河被開啟。

因為過程中出了點題目，馬金濤給李路拉的名單上的一些汽車研發範疇的專家到了陸港的時候，這款車已經結束了測試進入了量產階段，是以，當初被趕鴨子上架的江豪，作為馬金濤的門生，就成了這款車的總設想師。