7.中美大規模的空中運輸戰〈1942〉――飛越世[第3頁/共3頁]

1944年4月，第一批B―29轟炸機開端進駐印度的加爾各答美軍基地，隨即建立了第20轟炸機批示部。B―29轟炸機完整能夠稱得上是龐然大物，它長99英尺，高約28英尺，翼展達141英尺，重60噸，能夠以350多英裡，約莫是563千米的時速在3.8萬英尺高空照顧4噸炸彈飛翔3500英裡，而最大載彈量乃至一度達到了10噸。這真的是重量級的兵器，而當時用於歐洲疆場的主力轟炸機B―17“空中堡壘”的最大載彈量也才為4.7噸，最大航程也才為2400英裡，與B―29轟炸機比擬都相差甚遠。

如果要想終究登岸日本，不事前通太長時候的火力打擊來減弱和擺盪日本人的抵當意誌是不可的，不然盟軍就會支出非常大的傷亡，而這一點也恰是美國高層決策機構不得不考慮的一個題目。

當然在火力應用上也存在題目，20mm機炮的射速不高，並且備彈有限，且彈道曲折，殺傷力不好。

自從1943年底，美國通過本身的儘力就製出了航程達5000多千米的B―29重型轟炸機，而這也從一方麵為美國轟炸日本本土供應了無益的前提。當時跟著歐洲疆場戰役過程的不竭加快，很多經曆豐富的優良轟炸機飛翔員也能夠抽調到承平洋疆場，插手對日停止的計謀性轟炸。

美軍對日停止計謀轟炸的序幕

◇作戰氣力◇

零式戰役機的最大上風就是極其優良的垂直矯捷才氣，與零式纏鬥是很難從背後將其咬住，乃至一不謹慎會反而會被零式咬住。

◇知識拓展◇

給日本以重創的B―29轟炸機