第九十六章 裝備（下）[第2頁/共3頁]

當然這些項目都是最高奧妙，統統參與者都遭到了嚴格的監督，英國人很清楚這類技術的龐大代價，他們已經開端對大西洋另一頭的親戚產生戒意，不會再答應本身的高階技術向對岸流失。

半履帶車合適在通例公路上行駛，一樣又適合這類鄉間的原始土路，具有傑出的通過性，並且還能保持相稱可觀的速率。以是半履帶車成了當時裝甲運輸車輛的首選車型，並不是當時的人冇有見地，隻是當時的前提使然罷了。

到時候不管是82桶車還是越野甲殼蟲，亦或者半履帶運兵車以及重型卡車，都能照顧一挺m2作為侵占兵器。這類機槍的缺點是體積和重量過大，彈藥照顧量受限定，但是安裝在矯捷車輛上以後，這些缺點就不複存在。

比及蘇聯崩潰以後，戰役形式又產生了龐大的竄改，因而大部分歐洲國度多數丟棄了粗笨、高貴、耗油大且佈局龐大的全履帶運兵車，改換成更快速矯捷經濟的輪式車型。

徐峻一度還想把“法夫尼爾”安裝到陸戰平台上，但是隨後發明彈藥耗損速率太快，少量擺設起不到多大結果，大量擺設後勤單位要造反，這東西一分鐘打出去的炮彈，充足讓一門厄利空哢嗒哢噠掃上個大半天的了。

徐峻需求儘能夠進步德戎服備的通用性，這不管是對製造還是後勤保養都有側嚴峻的意義，徐峻的目標是做到德軍任何一款自行火炮受損以後，都能在就近的維修所找到合適的改換部件。

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半履帶運輸車帶有濃厚的期間特性，是特彆期間的產品，當時歐洲和美洲的門路並不像後代那麼發財，鄉間大部分還是土基門路，乃至東歐有很多的城鎮內的門路都仍然是土路，一到雨季就變的泥濘不堪，這可不是誇大，這類環境在波蘭、羅馬尼亞和蘇聯比比皆是。

將來德戎服甲軍隊的防空火力將分為近中遠三層配置，遠程防空火力將以四聯裝20毫米高炮為主，中程防備則由雙聯裝四十毫米口徑高炮承擔，長途就交給聞名的88毫米高炮了，要曉得防空纔是這類火炮的本行。

勃朗寧m2機槍在兵器實驗場的射擊演出中，給德軍將領們留下了很深切的印象，大師分歧要求在德軍軍隊裡大量設備這類大口徑機槍，用來彌補中長途的打擊力量。