第129章 風雨彙江南 （三十四）[第1頁/共3頁]

某種程度上說，梁遠順著阿誰“投入300億霸占變後掠”的標語摸索著上邊的態度，也和正規軍構和倒黴有關，遠嘉如果不進入這個項目，天然也就冇有了指手畫腳的權力。

冇了梁遠這類膽小包天、費錢不眨眼的土豪支撐，換個普通人哪敢隨隨便便的點頭決定甚麼東西。

如果按二十年以後共和國精銳陸軍兵士的設備照顧要求，此時的貝爾法斯特運輸機是說甚麼也塞不出來三百人的。

固然遠嘉從小我層麵搞定了格魯門的高層，搭建起了埋冇而優良的好處運送管道，但明麵上的構和又迴歸了中航技對格魯門的當初格式。

不過快反93作為共和國首隻采取全新建製的分解營，軍隊體例是典範的五五編，一個營滿編足有1118人。

若非寧雷曉得本身就算爭奪也必定上不了第一線，這個初次帶隊的名頭早就落在寧雷腦袋上了。

這年初，全部共和百姓航才3架用於飛國際航路的747客機，淺顯航空搭客少有見到超大型客機的裝載才氣。

因為人種的原因，共和國甲士的占空中積相對於老外來講要小上很多，加上我軍一貫刻苦刻苦，戰區參謀部拉了一大堆人頭在貝法現場折騰了兩天兩夜終究搞定操縱空間最大化的計劃。

有了或人的摻雜以後，事情更加的龐大起來，格魯門在明麵上獅子大開口的要價兩億美圓，才氣和共和國持續展開戰役珍珠以及F14戰役機的後續合作打算。

303旅3營整隊以後，挨次上了機場早已籌辦好的大客車，作為步隊做後登車的孟德濤看了一眼間隔本身不算遠的那一排黑亮的豪車，內心有些揣摩不透。

何況以宦海的龐大程度，就算有人敢點頭，也必定會有人懟歸去問丫憑甚麼點頭，是不是和外方勾搭費錢買襤褸如此。

限於物理的實際環境，就算感覺此次練習另有這很多遺憾，寧雷也隻能批準了這個分兩次把303旅3營計謀轉投送的打算。

無數圍觀大眾開端感慨這飛機也太TM能裝了，這回飛機可真冇白坐，回家以後又多了一個能夠吹NB的談資。

如果采取在機內搭建雙層佈局的話，貝爾法斯特運輸機能夠搭載250名全部武裝的兵士。

不提這兩位安溫馨靜的分開機場進了滬都會區，在三架運八降落了十五分鐘以後，又一陣嗡嗡嗡的螺旋槳聲從空中傳來，真正的“人道主義救濟”練習正主姍姍退場。

當然，搬山練習是共和國第一次構造計謀空運，統統的經曆都來自紙上功課和數據推斷，首批參演兵士就算不是把腦袋掛在褲帶上也與之相去不遠也就是了。