第184章 大坑[第1頁/共3頁]

現在羅馬尼亞這邊俄然冒出了這麼大一塊肥肉，梁遠那裡還能按奈的住。

“一個是供應給羅馬尼亞民航四架坐位很多於baceeven客機的替代客機，還一個就是需求我們幫忙羅馬尼亞完成目前在建的布加勒斯特群眾宮。”

第一個要求梁遠壓根就冇當回事，對於現在遠嘉來講，從蘇聯換幾架圖154客機返來底子是毫無難度的事情。不過祁連山後一個要求到是讓梁遠連抽了幾口冷氣。

如果考慮到因技術進步而形成的baceeven客機的貶值，那麼互換清單上這些東西的代價隻能是更低。

當年羅馬尼亞簽訂baceeven客機技術引進和談時，baceeven客機的單價為3000萬美圓，哪怕把目前羅馬尼亞出產線上還未完工的兩架baceeven客機算成成品，加上殘剩的11架baceeven客機物料，也就是3億美圓多一些的模樣.

“弘遠少公然是一猜就準。”祁連山哈哈大笑著說道。

梁遠早就故意弄幾台斯貝的民用版，給本身老孃研討研討了，壓服寧雷使結合航空放棄順手可得的大量圖154，而是挑選隻要聊聊幾架的baceeven客機，除了安然閒航等身分以外，另一個首要的來由就是因為baceeven客機利用的是斯貝mk506引擎。

“現在羅馬尼亞出產線上，除了即將下線的那架baceeven客機以外，另有兩架出產進度在80%和70%的baceeven客機，撤除這三架殘剩的客機散件另有11架，不過大部分都是機體、機翼方麵的質料，航電方麵的東西隻要兩套，斯貝mk506動力引擎一共有八部”

全部修建的造價高達30億美圓，在八十年代末已經完成了七成擺佈，不過跟著齊奧塞斯庫被槍決，這幢非常豪華的修建物就正式歇工。

這座修建麵積34萬平方米的單體修建是環球最大的民用修建，也是僅次於美國五角大樓的環球第二大修建物。

位於羅馬尼亞都城布加勒斯特這座在建的群眾宮。作為羅馬尼亞將來的當局辦公地點和國度帶領人官邸。是目前羅馬尼亞的統治者，尼古拉?齊奧塞斯庫暮年最為存眷的項目，能夠說是社會主義羅馬尼亞留下的最大的物質財產或是預算大坑。也是民主天下諷刺尼古拉?齊奧塞斯庫獨裁統治、窮凶豪侈的鐵證之一。

梁遠用手指風俗性的敲擊著沙發扶手，腦筋裡各種動機轉的緩慢。