關鍵路徑

第153章 有選擇,纔有選擇[第2頁/共3頁]

“闞總好,忸捏忸捏,看來是我彙報事情不敷主動。此主要不是娣飛總和王慧又在出差,我也冇機遇代她們來參會,更冇機遇碰上您了。”

“是嘛?說來聽聽。”

“杜浦,好久冇看到你了,你現在管航電部,擔子很重啊!”但他的聲音還是中氣實足。

“當時我的答案很簡樸:具有我們自主知識產權的大飛機,便是國產大飛機。甚麼纔算具有自主知識產權呢?飛機團體是我們設想的,目標是我們規定的,給供應商的需求是我們給的,我們具有飛機的品牌,這便是具有自主知識產權。民機財產是一個早就環球化的財產,我明天還是以為,我們不成能也冇有需求每一個零件都親身去做,都放在海內做,而把外洋的供應商解除在外......”

“對了,我們倆固然好久冇見,我跟你老子倒是喝過一頓酒,當時候,他給我出了一些主張,我想看看,你是如何以為的?”

“你能這麼想最好,這不輕易,真的不輕易,我當年從客70項目過來的,有非常深切的體味。但是,隻要你們這群中堅骨乾有這個決計,年青一代有這個決計,將來必然屬於我們!”

“對的,不能隻看經濟代價,或者說,不能隻看侷促的經濟代價。”

“闞總,這一點,我分歧意,萬一他們真的就封閉我們一輩子呢?”

杜浦並不想奉告闞力軍本身仳離的事,或者說,哪怕闞力軍從杜喬那兒得知了,他也不想去主動提起。

更何況,另有美國製裁這個重壓。

“市場固然是小眾,但意義很大。”

“嗯,歐陽和小孟他們也考慮到這些了,不過,他們人手也有限,要在全中國尋源新的供應商,可不是一件輕鬆的事情。”

“我冇那麼好的記性,嗬嗬......”闞力軍笑了笑:“我之以是能記著,是因為除了你以外,另有很多人跟我切磋過一樣的題目。”

以是,有本土供應鏈根本,能夠做到自主可控,同時又還是挑選環球化和國際化,纔是真正的環球化和國際化。

“嗯,除非他們不跟我們玩。”杜浦忍不住插嘴。

“複合質料和發動機我不體味,如果隻看機載體係,不過是航電、飛控、電源等幾大核心體係,在這些範疇,彆的高階製造業是否有企業家情願進入呢?我感覺是有能夠性的,比如,複興、華為那樣的電信企業完整能夠搞航電,從技術上來看,我以為他們完整冇題目,隻不過,他們一定看得上我們這個小眾市場。”

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