關鍵路徑

第1章 我在首飛現場嗎?[第1頁/共3頁]

“是啊,我到底算不算在首飛現場呢?”

杜浦對這個聲音再熟諳不過了,但現在他並不想聽到這個聲音。

杜浦本身骨架就大,因為經常活動,還保持著結實魁偉的身材,加上麵龐剛正,濃眉大眼,氣質非常豐神俊朗,讓人總感覺如果他會哄人,的確是一件不成思議的事情。

這使得杜浦那本來就很龐大的衝動情感中又增加出去一絲忐忑。

這氣候像極了他現在的表情。這些天來,他一向在調劑本身的情感,經曆了暴風驟雨以後,好不輕易心平氣和下來,卻又被一片烏雲覆蓋。

但此時,電話裡葉梓聞的題目卻像一頭莽撞的公牛,把杜浦方纔謹慎翼翼安排好的內心瓷器店衝了個七零八落。

何止是他,即便在全部中商航上海飛機研討院的幾千名飛機設想師裡,非論春秋大小,也冇幾棵大樹,多的是像他那樣的嫩芽。幾年前,他們上研院在浦東張江盤了一大片地,蓋了寬廣敞亮的辦公樓、實驗室和活動場,見縫插針種了很多綠植,但這些綠植到明天為止,仍然顯得非常薄弱,春季新綠連不成片,夏天冇法遮陽,秋風一吹便四周亂晃,夏季在凜冽如刀的寒潮下更是顯得楚楚不幸。

這時,他的手機不應時宜地響了起來。

杜浦現在不想去回想那觸黴頭的數字。

自從她總裝下線以來,這一年半時候裡,杜浦已經見過她好些次,可他百看不厭。他堅信,都雅的飛機多數機能也是好的。

聲音的仆人是葉梓聞,比他小四歲,90後,來自中工航跟美國迪森斯公司建立的合夥公司中迪航電。幾年前,中迪航電被選為C595項目標核心航電體係供應商,葉梓聞一向在此中參與座艙顯現體係的事情,常日裡打交道的工具剛好就是杜浦。

最後,中商航作為飛機主製造商,將它們完美調和地整分解一件非常精美的產業藝術品!

葉梓聞固然個頭中等,身材也要相較杜浦肥胖很多,還戴著眼鏡,卻並不怯懦,相反,他的五官很精美,兩道劍眉之下,是一雙頎長而有神的眼睛,經常披收回眼鏡也冇法掩蔽的聰明而鋒利的光芒。他喜好留一頭桀驁不馴的長髮,被公司人力資本提示過好幾次卻死活不剪。

遠瞭望去,C595飛機已經在浦東機場第四跑道一端溫馨地等待。

梅鐸夫來自美國堪薩斯州,已經年近五旬,長得五大三粗,滿臉橫肉,活像一座起碼堆集了十個年輪的樹樁。

“如氣候前提不具有,則順延。”公司也如許通曉得。

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