第21章 航電的責任[第1頁/共3頁]

杜浦瞟了一眼，發明陳堅和核心航電體係事情包的包長汪慶亮兩人臉上的神采非常凝重。

“嘿嘿，你最慘，你說吧。”陳堅用肘悄悄的頂了頂坐在他中間的汪慶亮。

劉娣飛的收場直截了當。

“行吧，大師就看我熱烈吧......”汪慶亮自嘲道，然後清了清嗓子：“我先拋磚引玉吧，娣飛總也看看我瞭解得精確不精確。”

再加上她又是女生。在麵對美國人的時候，如果是亞裔麵孔，女人就是要比男人好使，承認也罷，無法也罷，這就是杜浦察看到的實際。

各航電體係事情包的首要職員都聚精會神地盯著她，隨時籌辦在條記本上記錄。

不止一次，他發明張進並冇有像彆的徒弟那樣，把一些培訓或者活動的機遇奉告他，還好他跟他們航電團隊的年青人都混得還挺熟，總歸能從彆的渠道體味到，可越是如許，他就越憋著一肚子氣。

林琪如果不是在美國讀書練就一口非常流利的英語，又在利佳宇航事情過幾年，有比較深厚的總部乾係，估計也扛不下來。

到了近前，他發明張進也在，微微一怔。

說白了，核心航電體係和座艙顯現體係在全部航電體係中是與外界成員體係交聯最多的兩個體係，在飛機的全部研製週期當中，會產生無數次剛纔汪慶亮描述的環境。如果彆的成員體係不肯意變動，就隻能航電變動。

會場裡一陣轟笑。

林琪有事蹟壓力，也會常常找他們談錢，但她還是儘量操縱本身的權限與影響力在客戶與美國之間騰挪調停，尋覓兩邊都能接管的點。

杜浦不敢怠慢，立即起家，往那邊走去。

“來，你們倆給說說，娣飛老是甚麼意義？”其他幾個事情包包長開端拱火。

“老陳，老汪，我看到你們的神采了，不要如許嘛......”劉娣飛暴露一個笑容，把會場裡的凝重氛圍和緩了很多，“這個題目的答案你們能夠已經猜到了，有冇有困難？冇困難要上，有困難也要上，冇有籌議餘地的。”

作為朋友，他當然為林琪的升職感到歡暢，不到30歲就擔負一家中美合夥公司的總經理，實屬不易。但作為C595的客戶，他又擔憂落空了林琪以後，利佳宇航的現場支撐事情會遭到影響。在疇昔這些日子裡，不止一次，他親目睹證林琪如何逼著現場團隊和美國的工程師們定時按量完成他們上研院的任務，答覆他們的題目，並且儘量少的觸發商務條目。

“走，娣飛總要傳達總師會的精力，座艙顯現就我們仨一起去吧。”