第四百四十七章 一組還有存在的必要嗎？[第2頁/共7頁]

“你們都做了甚麼新設想？”

他們瞭解趙奕說的意義，像是崑崙發動機瞄定的是國產J-20戰機，設想定型就是按照國產J-20戰機對發動機的需求來肯定，隨後再出產出呼應的配件，製造出相對應的樣機，因為設想是不肯定上限的，比如燃燒室機能、渦輪組機能，並不是越高越好，機能越高必然程度上，也就代表了製造用度越高，需求讓各個部件機能，都在必然的範圍內，組合在一起製造出合適參數範圍的發動機，才氣裝載在特定的戰機上。

“呃……”

“不過，葉片設想也不但僅是數學吧……”

“發動機身的孔道內口對應壓氣機各級，每一個孔道外口對應終究排氣口……”

“我？”

他們幾近是把崑崙發動機從裡到外的竄改了一番，兩個設想放在一起做對比，都很丟臉出二組的設想，是以崑崙發動機為根本的。

然後，冇有了。

其彆人正在驚奇的會商時，袁海濤也被不竭的詰問，劉建昆持續問道，“如何個定型？設想定型？你肯定嗎？統統設想？”

聽到了趙奕的說法後，其彆人還冇甚麼反應，張剛川反倒是氣笑了。

二組的設想都籌辦申請定型了？

“結束了？”

“崑崙二組的設想完成了？”

他頓時點頭。

“不成能！”

有些人存眷的點分歧。

袁海濤找來了組裡設想定稿的檔案，抱著一大摞放在了趙奕麵前，趙奕順手翻了一下，俄然不曉得從那裡開端說了。

不管發動機用在甚麼飛機上，能直接晉升機能的設想，必定是都能夠利用的。

趙奕帶領二組給崑崙發動機做了龐大的竄改，乃至說是完完整全從裡到外的竄改，包含最核心的渦輪組、燃燒室、壓氣機，還包含兩層發動機外皮、前段的電扇等等，想在發動機上找個冇竄改的處所都不輕易。

彆的，二組的設想也非常的高階。

主軸前段扇葉和電扇部分是一體的，但不在‘設想驗收’範圍內，冇有瞄定的飛機型號，也就是肯定發動機需求，前段扇葉和電扇都很不肯定，渦輪電扇發動機來講，分歧的前段扇葉和電扇，動員一樣的主核心部件，完整能夠放在兩種用處上。

趙奕說出了這部分，“我們對渦輪葉片和增壓葉片停止了必然的竄改，渦輪葉片本來是空心心態，是很好的設想，但還是存在一些小題目……”

等統統人都集會室坐好，劉澤成開口對趙奕說道，“在這裡，我是內行。也有一些人和我一樣，不懂太專業的東西。趙院士，你就不要講的太深切，隻大抵說一說，有甚麼創新、改進的處所，我們聽聽，就當是對驗收設想前的體味了。”