第六十七章 木匠[第1頁/共3頁]

普通還好，最多也就是碰到點兒暴風雨，船稍有破壞。

並且萬一跟海賊的戰役，本身一方輸了，那本身的命不就遞給彆人手裡了嗎？

琉球島上的很多的修建皆是木質，所需木料極其龐大，朝鮮為叢林之國，其國土之上實在絕大部分都是山區叢林，山林裡出產大量的木料，以是他們出售了大量的原木，運到琉球，供琉球人製作房屋和製作艦船。

供應建房和造船。

包含在海戰當中萬一桅杆被攔腰打斷，如果冇有人修補，這條船便落空了矯捷性，靠人力盪舟是非常慢的，特彆在遠洋之上，落空的矯捷力就隻能隨波逐流，不曉得就會飄到那裡，而船上的淡水是有限的，糧食倒還好，在海上行船，大師根基上都有捕魚的東西和技藝，不愁冇吃的，但是一旦冇了淡水，大師活不了幾天就會紛繁的渴死，一條船根基就會成為死船。

厥後到了17世紀才呈現了較為完整的海上保險條例。

很多的海商來琉球都不是一次兩次了，他們也不會長年扶養著很多的保護，也隻是扶養幾個保護，平時保護本身罷了，而此次從琉球將本身的商貨順利的帶歸去，又買了充足的本身所需的商貨，要行船回港，這大海之上麵對的則就是大量的海賊，那麼現在保護則就是重中之重，來過這裡很多次的人大多都曉得這些保護根基上都集合在伢市的北角。

這個時候的出海的確就是在賭，隻要賭贏了，能夠將東方的商貨拿回歐羅巴，那一次就發了，成為一個大販子，家財無數，但這類概率隻能憑運氣，而出海的耗損率這麼高，逐步逐步促進了一個行業的生長，那就是帆海保險業。

那些家大業大的，在城裡有店鋪的匠人，誰情願跟著你去出海呀？

但是出海是個傷害活，在海上都說了海賊哪兒哪兒都是，一旦呈現海戰，箭矢不長眼，呆在船艙莫非就不會有暗箭射過來嗎？

以是固然大師出海之時都想招募點木工，但是也得看人家願不肯意跟你一塊上船了。

琉球群島之上實在資本特彆的瘠薄，林木也並未幾，本地造屋子的木料和打造商船、戰船的木料皆是購自南洋或朝鮮，而明國因為有明麵兒上有禁海這一個行動，以是大範圍的木料運輸是很難出海的，並且明海內部對木料也是很有市場需求的，明國也會大量進購南洋的原木。

而南洋諸島自古以來皆是土人的地盤，那邊島上的叢林數百年上千年而不動，很多樹長的又為高又粗，如許的原木是打造戰船的極好的木料，以是琉球所需木料皆由此兩地大量供應。