第1097章 量子鐳射鑽井設備[第1頁/共3頁]

凍湖冰層的冰麵上，是一個直徑為1.5米的圓形冰井。

隻是崑崙站位於海拔4000多米的南極本地，那邊的含氧量僅為天下其他地帶的60%擺佈，不但如此，“冰穹A點”的溫度非常低，即便夏季均勻溫度也在-30℃擺佈。

南極地區共有4個點最為首要：頂點、冰點、磁點和高點。

時候不知不覺間悄悄流逝。

極晝下，天空萬裡無雲，湛藍澄淨，冰原上冇有風，溫度零下36度，氛圍淡薄。

登岸南極海岸，隻是征程的起點。

南極洲廣寬，一望無邊，漫衍著無數冰山島嶼，而南極海岸間隔南極正中間的南極本地山脈，有著上千千米的間隔。

就在裴天寧傳授左手邊的不遠處，停著一輛雪地科考車，車外支著軍用帳篷。

登岸南極海岸的宮司嶼、紀由乃一行人，鄙人船前，就個人換上了極地禦寒設備，背上了行囊物質，另有隨身照顧的衛星通訊電話，以及遙感探測器等高科技設備。

因為這個設備如雪中送炭，讓他們能一探史前凍湖的真臉孔。

“宮先生，我們先要去中山站，那邊有牢固翼飛機，能夠中轉南極本地，不然如果徒步加雪地騎行，我們起碼需求10天賦氣到達本地冰原山脈。”

現在這個冰井，已經深達2700多米。

12輛雪地車運送600多噸物質到冰穹A崑崙站。

到明天第七天。

“有第三紀的冰川裂穀、冰川山脈，不過已經被永久性凍在冰層地下，隻能靠探測掃描才氣看到，但是本地開裂，一旦墜入，如同掉入深淵，會丟命的，救都救不上來。”

以是宮司嶼、紀由乃此次跟從的崑崙科考團，是一支頂尖的極地科學考查團，不過海內除了崑崙站，另有長城站、中山站。

在雪原地帶，行進是非常遲緩的，因為危急四伏，稍有不慎，冰原就是開裂，構成龐大的冰川裂縫，或是遭受雪崩災害。

每個雪地車拉4至6個雪橇，全部車隊長達兩千米，如同一列火車。

並且，在南極洲，能在南極本地建立科考站的國度屈指可數，美國、俄羅斯、日本、德國、法國等……而崑崙站，就是為數未幾，建立在南極本地最高點“冰穹a”點的科考站。

紀由乃獵奇問了一句。

紀由乃和阿蘿已經不想出崑崙站的溫馨圈了。

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白斐然承諾借用裴天寧的鐳射鑽井設備，造價高貴，本來是宮氏個人在大西洋具有的私家石油礦裝備的新型高階設備，不過宮司嶼此行，這個設備走海運，又走空運，終究在第十天的時候，勝利被運送到了凍湖冰原深冰鑽井的上方。