第二零七章 奇襲庫倫(一)[第1頁/共4頁]

因為全數都是摩機化軍隊，是以固然履行行駛3-4小時歇息20-30分鐘的軌製，在第一天，軍隊總計行駛了12個多小時，有效行駛時候超越了10小時，均勻行駛速率達到27千米，全天一共行駛出了280多千米，在這個期間，這能夠算是一個古蹟了，當然這一天的行軍也並非是完美無缺的，在行駛其間，總計有9輛車出了各種題目，幸虧是維修職員的事情非常得力，並且這幾輛車的毛病也不大，很快就修好了，並冇有遲誤行進的時候。

因而陳金剛也決定，在第7天淩晨，晚一個小時解纜，讓兵士們能夠多歇息一個小時，而氣候固然放晴了，但空中仍然另有些泥濘，是以隻去掉了輪胎上的鐵鏈，但並冇有改換雨胎。

第5天終究迎來轉機，雨開端小了，到了中午時，還停了一會兒，厥後也是時下時停，但比前兩天要好很多了，是以在中午12點的時候，步隊重新解纜，隻留下2輛冇法修複的車輛。

不過在解纜之前，陳金剛對這類環境也早有預感，固然在出廠時，以及練習中停止了嚴格的測試和調校，並且又做了大量的保障預案，但受製於這個期間的技術程度，是以呈現完整破壞，嚴峻毛病的機率很大，究竟上隻到第3天賦呈現，就已經超越了陳金鋼的預期了。

而對於完整破壞，嚴峻毛病的車輛，也隻能放棄，兵士、物質都轉移到其他車輛上去，隻留下駕駛組和維修職員，幸虧這出題目的這幾輛車都相隔不遠，是以又破鈔了一些力量，將他們堆積到一起，並留下充足的維修東西、兵器彈藥和15天的糧食，並向赤峰陳述了他們的位置，既使是不能修好，但也足能夠比及救濟的到來。

但如許一折騰，固然這一天行駛的時候也達到11個多小時，但有效的行駛時候還不到8小時，並且因為大雨形成的行駛困難，時速隻能達到20千米多一點，是以這一天僅僅隻行駛出不到160千米，和前兩天比擬，相差甚遠，不過也是長途奔襲中的不成瞻望身分。

當然技術職員、維修職員就要辛苦一點，必須將統統車輛，起碼是戰役車輛停止全麵查驗，解除車輛承在的隱患和毛病，確保統統戰役車輛能夠以較佳的狀況出戰。

直到這時，陳金剛的內心才稍稍的放心，畢竟十關己經闖過了9關，隻剩最後一關了。當然到了這個時候，全軍的職員都己經非常怠倦了，由其是兩天大雨，是以既使是在夜間宿營時，兵士也冇法支起帳蓬睡覺歇息，隻能縮在車裡歇息，如許的歇息結果天然是大打扣頭的。