第二三七章 作戰計劃(五)[第2頁/共5頁]

並且穿越者也曉得，在德英展開造艦比賽後，基爾造船廠也開端製作戰列艦，這也申明基爾造船廠的技術根柢還是有的，德國當局也承諾，會從伏爾鏗造船廠抽調一批工程師到基爾造船廠，確保這艘戰列艦能夠順利的建成。

不過陸軍設想的裝甲列車是將這兩個觀點合為一體，一輛裝甲列車有12節車廂，呈前後對稱安插，前後的首位是一節火炮車廂，彆離裝配了2門雙聯105毫米火炮，1門雙聯125毫米火炮；在火炮車廂的前麵是2、3節均為運兵車廂，每節車廂裝有１個連的兵士，賣力保衛列車的安然，畢竟裝甲列車是一個非常龐大的目標，每節車廂設備2門50毫米速射炮，6挺馬克必機槍，車廂側壁開有射程孔，兵士能夠在車廂外向外射擊，或者下車作戰。

艦載兵器除了將主炮換成了4座雙聯裝280毫米40倍徑火炮，沿中軸線擺列艦首艦尾，以揹負式佈局安插，其他根基也完整一樣。本來水兵部考慮主炮利用這個期間最通用的305毫米（12英寸）囗徑火炮，但擔憂１２０００噸的兵艦承擔不了８門305毫米囗徑火炮的射擊反刀，畢竟在舊時空裡，第一次提出全重火力觀點的恐懼艦是18000噸級，安裝了10門305毫米囗徑火炮，並且隻能同時利用8門，是以要安裝８門305毫米囗徑火炮，估計起碼要15000噸級的艦體才行。

矯捷營主如果在疆場上矯捷安插，而淺顯營則隻能依托鐵路停止安插，但俱體的利用還是要看疆場的實際需求和環境。

實在嚴格來講，裝甲列車和列車炮是兩個觀點，前者是指在鐵路沿線對軍隊停止火力援助和獨立作戰的裝甲鐵路車輛；而後者是指架設在鐵路軌道上的大型炮種，裝甲列車未需求安裝大口徑火炮，而大型列車火炮也能夠獨立成體例，不必和裝甲列車編在一起。

而軍委和行政院對陸軍的設想打算都是一起綠燈，完整通暢無阻，陸軍部天然非常歡暢，立即構造職員，動手開端製作、改裝。