第四八八章 改造計劃（上）[第1頁/共4頁]

當然培訓也不是一開端就上飛機，而是先學習飛翔的道理，各種飛翔參數的含義、計算；飛機發動機的運轉道理等等，這些實際知識差未幾就要講一個月，然後地勤職員持續深切學習飛機的佈局，而飛翔員則在飛翔摹擬器上學習摹擬飛機駕駛。

三是都會內的河道疏浚。北都城裡河道浩繁，但大部分都是野生開鑿，或半野生半天然的小河。本身河道狹小，河床也不深，而都會裡的餬口渣滓浩繁，以及汙水排放，輕易形成淤塞堵封，再加上在大多數時候官府對保護河道不作為，是以這時北都城區裡的大部河道都有淤堵征象。而河道被堵塞，又直接影響了都會汙水的排放，導致大多數河道都是渣滓成堆，汙水橫流。秋冬之季尚好，每至夏季，天降暴雨，便排水不暢，溝滿壕平，汙水四溢；驕陽酷曬，溝內積存臟水穢物腐臭，臭氣熏天，蚊蠅亂飛，令人作嘔，不但影響住民餬口，並且還會導致各種疫病滋長，明清兩代，北都城中多次產生各種疫病，河道不暢也是首要的身分文一。舊時空建國初期的話劇《龍鬚溝》就是反應的這一現像。

行政辦公場合的改革，起首要極力確保原修建的佈局，完整，在此根本長停止通電，通水，並增加排水和衛生設施。

不過固然這一批飛機己是過期的，但在這個期間來講，機能仍然是極其先進的，差未幾達到了第一次天下大戰初期的程度，畢竟華東政*府對飛機的理念和設想程度都是遠超越這個期間的。

北京的都會改革在1910年就開端了，第一階段的改革事情主如果在北都城裡的地區，按照規化，北都城裡的服從是行政、居住、文明、旅遊，不在北都城裡設工廠企業，而改革的原則是在確保當代都會的要素根本上，儘量保持北都城裡的古城風采，是以改革事情首要有四個方麵。

北京的舊城改革，就必必要對城中的統統河道停止清淤疏浚，並根絕都會汙水這些河道中排放，並且通過地下管網，排放到郊野的河道中去，同時還要起建立耐久的河道管理跟蹤辦理軌製。

當然這些居處的產權仍屬於國度統統，官員一但離職調出北京或退休，這些房宅都是要退還給國度的。除彆的如果另有殘剩的房宅，則能夠做為對外出租利用。

這時華東政*府的搬家事情將要開端，而北京市的都會改革第一階段事情大梯己經完成，北京都會打算改革事情小組向行政院彙報製作事情的俱體環境，以及下一步的事情安排。