第五十一章 上海新區(四)[第1頁/共4頁]

聽完了陳建寧的講說以後，劉瀾濤道：“在上午的構和中，盛宣懷有甚麼反應？”

楊育新笑道：“本來是招商銀行的前身啊，我另有兩張招商銀行的卡，能不能去找他們，看取不獲得出錢來。”

而輪船招商局、泰初、怡和並不想和穿越者構和，因為一但談成，就即是正式承認了穿越者在航運業中的職位，如果再想打壓穿越者就很難了。如果不是因為穿越者現在節製著山東到天津的海路，他們底子就懶得和穿越者構和，是以在構和之前，輪船招商局、泰初、怡和就己經籌議好了，這一次構和的目標，就是將穿越者隻限定運營山東到天津的海路艦線，並且還是和三家平分，其他的艦線是絕對不會分給穿越者。並且因為盛宣懷的身份所限，隻能唱紅臉，而唱白的事情就隻能交給泰初、怡和了。

陳建寧胸有成竹道：“當然能夠談得下來，起首清廷己經準予了我們運營航運的權力，也就是從實際上說，我們底子不必和輪船招商局、泰初、怡和打號召，便能夠自行運營航運，隻不過這三家是目前的中國航運業屆的代表，是以我們才和他們協商；其次是我們己實控了山東到天津的海路，起碼在這一段海路是由我們說了算，並且這一段海路是中國海運的首要航路之一，究竟上不管談不談得成，我們都己經開端運營了，現在其他的船隻固然能夠出去，但卻一率按外來船隻收關稅，如果談不成，大不了我們不運營其他海路，但這一段海路誰也彆想出去，或者是征高稅，並且想到更向北的處所，如旅順，那就要繞路走；最後就是清廷的漕運還被我們掐在手裡，一天談不好，漕運就一天彆想起運，就算起運了，也要老誠懇實的給我們交關稅，以是我們拖得起，清廷卻拖不起，時候久了，清廷天然會向盛宣懷施壓，隻如果把盛宣懷壓下去了，泰初、怡和也就翻不起多大浪來了。”

楊育新聽了，也連連點頭，道：“那就好，那就好，這我就放心了，構和的事情就交給你了。”

陳建寧道：“提及來此次商戰也是算是洋務活動中的一個亮點，在輪船招商局建立之前，中國的航運業是由泰初、怡和、旗昌這三家公司平分，固然他們之間也是合作乾係，但都不但願再有人進入到航運的市場，是以輪船招商局參與航運業以後，這三家公司曾經聯手打壓招商局，采取的手腕也很簡樸，就是壓價，以此來擠垮招商局，不過李鴻章釆取籌借官款、增撥漕糧及承運官物等辦法，確保招商局的穩定支出，還獲得興建船埠貨棧所需的地盤，並且所承運的貨色還免征厘金，成果旗昌公司反而因為耐久的運費太低而停業，被迫將輪船公司出售給招商局，因而就在1877年，招商局以現銀222萬兩收買旗昌輪船公司的全數資產。3月1日，旗昌財產換旗過戶，轉歸招商局統統，計有海輪7艘、江輪9艘及各種躉船、駁船，今後招商局所具有的船隊範圍也一舉超越了泰初、怡和這兩家公司，更是開中國企業收買本國企業之先河。”