第一零七章 造艦（二）[第2頁/共4頁]

華東當局去德國的另有一個商務小組，賣力與德國廠商協商構和簽約的事情，以及其他的商務合作、釆購等構和。在青島的競標期間，華東當局和基爾造船廠達成了合作開辟艦載綜合火控體係的和談；和布洛姆-福斯造船廠達成了合作研製蒸汽輪機的和談，但終究簽約，還要獲得兩家造船廠的高層同意，並且這還要觸及到一係列的細節題目，如開辟用度分灘、好處分派、專例歸屬，對外發賣等等，也都要停止構和肯定。

彆的還從造船廠的工人中經心遴選了84人，都是有必然的文明根本，不但能寫能算，並且有一點機器、物理方麵的知識，作為參與兵艦製作的首要工人，也是造船廠重點培養的技術工人。在此之前己經將他們構造起來，停止培訓，並且還教德語，現在這些工人多少都把握了一些的德語，能夠停止一點簡樸的交洗。

並且德國不是英國，造艦的外貿量並不高，是以這兩項技術開辟勝利以後，首要的客戶還是在德國海內，由其是徳國軍方，而在海內發賣是不停止利潤分紅的，這也大大保障了兩家造船廠的好處，如果今後德國靠這兩樣技術翻開了國際艦船的市場，那麼此中的好處相稱龐大，既使和外洋華人停止利潤分紅也是劃算的。

實在現在華東當局的團體產業根本太差，而蒸汽輪機在這個期間絕對是尖端技術，而艦載綜合火控體係在工藝技術含量上冇甚麼高標準，但關建的技術是光學設備，也就是玻璃，而在這方麵德國有不管是本時空還是舊時空裡都是頂極水準的葵司公司，從這個角度來講，艦載綜合火控體係的難度更大一些。

不過德國人做事確切鬆散當真，第二天一早，韋斯利就向華方提出要求，要考查青島造船廠的設備環境，好做到內心稀有。畢竟製作兵艦並不是簡樸的事情，那怕是製作的隻是防護巡洋艦，在設備要求上，和製作一艘戰列艦並冇有太大的不同。而韋斯利在解纜前也做了很多功課，曉得固然外洋華人把握的科技程度很高，但華東當局的產業根本很差，是以不曉得到底現在華東當局的硬體程度到底在那一步。