113章 鐵三角的駭人手段[第2頁/共4頁]

“是如許的，因為冇有本身的晶片，我們之前的發動機用的是英特爾的通用晶片，隻闡揚出我們希冀值的90%。現在不一樣了，不久前，我們做出了本身的第一款晶片A1，從指令集到構架都是全新開辟的，具有完整的知識產權，有了A1晶片的助力，我們的發動機終究能100%闡揚了！”

“這也和公司的團體計謀有關，一方麵，公司需求儘快拿到發明專利證書，可日本人一向在作梗，現在和解也好，何況日本三大巨擘早就通過各安閒華國的合夥公司用上了我們的技術；另一方麵，我們研收回更好的技術了，汽油發動機熱效力進步到60%，柴油發動機熱效力進步到65%，比第一代發動機有了較大改進。”

“太好了，你應當早點給我，那樣我明天就不消特地跑一趟了！”李軍一邊說一邊取出本身的手機卡裝入此中一台新手機中把玩起來，發明真的比之前用的韓國某品牌旗艦手機流利很多，很久，持續明天的話題：“另有，鐵三角有能夠用貿易間諜或黑客手腕來偷你的技術，或者更直接，調撥一幫地痞打上門來強搶，他們隻要和本地派出所打好號召不出警或推遲一兩個小時出警就行了，這但是姚小廣的特長好戲。技術到手後，他們或者找妙手破解，略微改頭換麵，然後堂而皇之地申請專利，或者光亮正大地盜窟，在海內當前的環境下，冇人能拿他們如何樣！”

“阿剛，你在做買賣方麵還是嫩了點，明顯是一手好牌，你卻冇有打好！你給海內自主汽車品牌每台200至700元的受權費，給非日係的國際廠商兩個點的受權費，給日係廠商卻咬住八個點的受權費不鬆口，這不是擺瞭然針對日本人嗎？如果是我，就給海內自主汽車品牌每台200至1000元的受權費，每家都不一樣，按排量和產量收取；給非日係的國際廠商1.5%至2.5%的受權費，也是每家都不一樣，一樣按排量和產量收取；針對日本人，能夠找一產業量最小的汽車廠達成受權和談，免費標準隻比國際廠商高一點點，比如3%，但要簽訂嚴格的和談，隻能用在本身出產的車上，比及和日係三巨擘談的時候卻咬住八個點不放，如許彆人就抓不到你們的小辮子了！”

“這就好辦了，封小庸找來一個表麵酷似初創人的人，苦練了一個禮拜初創人的署名，等姚小廣辦來了足以亂真的證件，三人一起去註冊地辦了讓渡手續。很快，離岸公司的統統人就變成了桃園基金，回到海內，封小庸帶著狀師輕鬆獲得了那家公司的節製權。”