1251.三葉蟲[第2頁/共3頁]

魚鷹聳聳肩，取脫手機買了四張巴斯克港開往聖約翰斯的火車票。

這點是發財國度和生長中國度在交通上的龐大不同，拿加拿大來講，境內高速公路覆蓋率超越百分之八十，除了北方靠近北極的處所，其他地區都修建了高速公路。且幾近都是免費利用。

巴斯克港的後背是一大片良好樹林，這裡是紐芬蘭最大的造紙廠集合地，加拿大造紙行業排名第四和第五的兩家工廠都位於這裡。

加拿大的交通近似美國，飛機場扶植的到處都是，航空成了出行的最簡樸有效東西，代價便宜、安然性高、速率快。而火車運輸則成了一種中初級的出行東西。

到了前麵，跟在四人身後的旅客足足有十幾小我，這些人還覺得桑德斯是導遊，有人問道：“先生，叨教您在這裡事情多久了？您的知識真是太豐富了。”

紐芬蘭的講解中間也能夠說是博物館、記念館、藝術館等，歸正有人講解的處所就叫講解中間。這個講解中間嚴格來講屬於地質博物館。

秦時鷗感覺還是謹慎點好，他說道：“算了，魚鷹，我們還是將這玩意兒扔在這裡讓航空城的人來措置吧。我們不冒這個險，還是乘坐火車回聖約翰斯吧。”

秦時鷗問道：“它們會不會現在還冇有滅儘？”

可即便如許，紐芬蘭的鐵路運輸仍然相稱發財。巴斯克港的火車站扶植的彷彿城堡一樣，候車室高大寬廣，團體是暖黃色色采風，如許即便夏季待在內裡也能感遭到一絲暖意。

秦時鷗點點頭冇有再說甚麼，隻是內心記下了巨殼三葉蟲這個名字，籌算歸去好好研討一下。

魚鷹神采輕鬆，道：“那不是甚麼大題目，boss，我能搞的定，之前在軍隊時候出任務，發動機冷卻管爆掉我都敢開。”

對於寒武紀大發作，搞生物的人都耳熟能詳，現在天下天然生物史公認地球生物退化是遵循達爾文的《退化論》來的，可《退化論》不能解釋的就是寒武紀大發作這個階段產生的期間。

秦時鷗走近看了看，這些植物很馳名，它們屬於聞名的三葉蟲中的一種，餬口在五億年前。四周那些節肢一樣的器官不是黑蓋巨蟲的足，而是叫做肋節，能夠看作是伸展出來的肋骨。

而火車運輸公司如承平洋鐵路公司等但是加拿大的傳統大型企業，他們在發覺到這個危急以後就及時停止了行業竄改，將火車出行變成一種享用活動。