1846.車手征途[第1頁/共3頁]

固然早在四年多前，秦時鷗就曉得鮑威爾的胡想，可他並冇有很嚴厲的對待，因為培養一個F1正式車手很困難，對當時的鮑威爾來講，難如登天。

秦時鷗的話被小沙克當作了拯救稻草，兩眼亮晶晶的盯著他，等候著他前麵的話。

“那我不說了，鮑威爾大哥出來了。”

這是秦時鷗找朋友探聽到的動靜，以鮑威爾十二歲還冇有摸過車的經向來講，他真的冇法成為F1車手，這和米歇爾練習籃球不一樣。

對於此次測驗，秦時鷗並不擔憂。加拿台端照測驗比海內簡樸多了，他們對筆試不是很正視，以是出題不難，啟事在於加拿大人考駕照，幾近都是在高中期間的少年期間。和美國一樣，對他們來講駕照的感化太大了，必須在合法年紀後第一時候考出來。

這個階段是為了讓車手儘早學習和熟諳方程式賽車，在這個期間的小賽車手，已經很體味方程式賽車的法則和知識了。

要成為天下頂級賽車的駕駛員或正式車手，必須從兒童期間開端，並且培養如許一名車手，必須靠三代人的共同儘力，乃至是一個大型俱樂部的支撐！

比如說NBA史上排名前三的巨大中鋒哈基姆-奧拉朱旺，再比如現在正被寄予厚望的超等新秀恩比德，他們打仗籃球的春秋都比較大，在十四五歲才接管正式的籃球練習，厥後一樣能夠成為巨星。

秦大官人咳嗽一聲，一邊開車一邊說道：“我跟你說啊小沙克，要不是我和你爸爸乾係密切，這些訣竅我必定不會奉告你，因為這是……”

這小子儘得沙克良好基因遺傳，小小年紀便長得五大三粗，不過這小子和沙克一樣，不喜好學習，不管是黌舍的文明課程還是駕駛知識和交通法則知識，他都學不出來，這會天然就抓瞎了。

第二階段，在12-16歲期間。這一階段，車手開端進入初期方程式階段，插手比如Campus之類的方程式比賽。這些將來的F1車手在這個階段所插手的初級方程式比賽中，必須在合作敵手中鶴立雞群，成為最超卓的車手。

“絲父，這不會是我們門派的不傳絕學吧？你不能教給小沙克，你得傳授給我，我纔是門派大弟子呀。”坐在前麵跟著來湊熱烈的威斯一下子焦急了。

秦時鷗帶威斯回到車裡，兩人開端會商兩次華山論劍中，新五絕VS舊五絕誰的贏麵更大，威斯以為以楊過和郭靖為代表的新五絕氣力更強，秦時鷗不這麼以為。他感覺還是寫下過‘重陽平生不弱於人’的王重陽所帶領的舊五絕氣力更強。