第564章 熱衷發明[第1頁/共3頁]

搞些發明締造來造福公眾，一向是雷曉飛最有興趣的事，以是，他在巴蜀的這段閒暇的時候裡，樂不思疲地投入了此中。並且，雷曉飛每發明瞭一樣玩意後，都能通過發明過程中的遐想，發明下一種玩意，如許的靈感泉湧不竭，一發就不成清算。

“木牛流馬”製作完成後，雷曉飛因在製作的過程中，曾經想到過絞盤，就又給船埠設想了一種帶棘輪的絞盤，用來牽引負重回船埠的貨船，讓貨船不消再由十個八個大漢，像拔河般用力扯纜繩，才氣泊岸。

與空中打仗隻要一個點的車子，能夠隨時隨地的隨便轉彎。而與空中的打仗點構成了線和麪的車子，轉彎就費事了，在冇有轉向輪的景象之下，這些車子的轉彎，唯有就把整輛車的一邊提起後再轉。以是，要做三個或以上輪子的車子，就必然要做轉向輪，才氣自在地竄改車子的方向。

要讓車子不消提便能夠推著走，獨一的體例就是增加輪子。但要如何增加輪子呢？要增加多少輪子才合適呢？

那天，繁忙了一天的雷曉飛才吃過午餐，籌辦例行的午休時，丐原的通訊員就倉促到來，把一份“飛鴿傳書”奉上，並說，是皇上的告急傳書。

雷曉飛實驗過了三輪車後，又對此中的一些細節作了人道化竄改。比如車的把手，當獨輪車用時，車把手的位置要低於人手垂直的高度才方向事情，而當三輪用時，因車把手上麵的兩個輪子要著地後才省力，以是低於人手垂直高度的阿誰位置，推起車來就不便利，因而，雷曉飛就在本來的把手上，再增加了一級把手，便利後種運作利用。

那又有甚麼體例處理這個方向的題目呢？雷曉飛持續設想了好幾套計劃，但這些計劃連他本身都不對勁，前後被他反對了。他就如許蹲在“耕具社”裡，一向構思下去，連午餐也忘了吃。“耕具社”裡的人見他思慮得那樣深切，也就不敢轟動他，恐怕打斷了他的思路。

如遭到做好了的絞盤開導，雷曉飛又按照絞盤的道理，做了個縮小版的絞盤，用於收放船上的鐵錨。船上係鐵錨的鐵鏈，又開導了他用鐵鏈來為一些山區做了很多浮橋。

現在，我們的雷小哥的想頭就更大了。他見到了當代的船容積太小，運送的貨色有限，就想研製隻“巨無霸”的大船出來，改良當代的航運奇蹟製船可就是大工程囉。雷曉飛向來冇有打仗過這一行，但他仗著本身會點木工，算精通機器，體味一些力學，另有很多宿世的先進見地，就網羅了一班造船匠，合計起了這個龐然大物的構思來。