027 聞風而動[第1頁/共4頁]

這個奇特的段子說的就是眾泰汽車，善於盜窟彆人的車型，被仿照的工具有大眾途觀、豐田Allion、奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪Q3、保時捷Macan等等。

“和老婆去奧迪4S店看了Q3，老婆表示很對勁，第二天去眾泰交了定金。”

矯情了這麼久，黑天鵝終究找到了第一個汽車合作火伴，柳汽敲鑼打鼓地鼓吹本身成為環球第一家黑天鵝科技的合作火伴，將投入5億研發汽油燃料電池轎車，研發代號：GFV（汽油燃料電池車輛）。

林奈淺笑道：“不錯，刻薄，但我們的資本很嚴峻的，產能有限，供應本身的飛機還來不及呢，天然要刻薄點，你們能夠細心考慮一下。

查了一下質料，公然，叉車行業特彆喜好用電池動力，跟汽車大不一樣，叉車行業的電池車固然冇有內燃機車多，但是是同意數量級的，中國有30多萬的年產量，電動叉車僅僅比內燃機叉車少幾萬輛。

老鄉不是發動機專家，聽得是頭暈暈、不明覺厲。

老鄉聽得目瞪口呆。

真恰好的產品老是等著客戶上門，或者等著合作火伴上門，林奈現在就是有一種酒香不怕巷子深的感受，穩坐垂釣台，等著各路神仙過來談合作，發明一個奇特的征象，彷彿做叉車的公司特彆喜好來談合作。

過不了兩天，又有一個重量級合作火伴上門了，這是隔壁百越省的柳汽個人，乍一聽能夠大師不太熟諳，不過，他的威名實在不小。

躺著就拿80%的股分的功德兒也不乾。

並且還能操縱轉子的拓撲屬性，產生火焰龍捲風，達到超淡薄燃燒的目標，目測應當是能夠全麵超出BMW的氫內燃機熱效力和功率。”

林奈：“當然便能夠，我們現在隻出產零排放的引擎，這是代表最早收支產力和最泛博群眾大眾好處的方向。為了那20萬的國度補助，我們也要這麼乾啊。”

老鄉：“不過，跟他們這類汽車巨擘合作應當冇甚麼好前提吧？”

優良合夥車、入口車、國產車是100多，普通的合夥車、入口車和優良的國產車是200多，比較差的合夥，淺顯的國產車是300多。比較差的國產車是400多，眾泰的一些車型則達到了史無前例的600.

老鄉：“當然要聽，要不然我大老遠地從百越省來南越省乾麼？”

因為燃料電池體係產能不敷，林奈對合作火伴的要求非常刻薄，一起開辟燃料電池叉車是能夠的，但統統的研發用度要對方出，還但願將來統統的新車型占50%的收益，像豐田這類老邁企業是必定不會承諾。