第八十一章 難處[第1頁/共3頁]
十三天路程,每日六十裡也不過七百多裡。也就是說依托牛車,車上物質最多能運到濰水沿岸,再想遠就不成能了。且牛車的日耗損率高,馬車旬日路程隻耗損了車上不到一半的物質(毋忘回程也有旬日,即二旬日);牛車旬日路程,加上旬日回程,車上四分之三的物質已被仆牛本身所耗損。
秦軍從齊楚邊疆解纜,攻至臨淄已近五百裡;拔下臨淄持續往東,攻至濰水沿岸已是七百餘裡;如果還想南下占據穆陵關,那路程則更遠,雄師幾近要進步九百裡。這是在夏季打擊,有前次秦軍因糧於敵的經驗,齊人這一次必定會堅壁清野。
四國采辦的馬匹超越十萬,加上原有馬匹,牛必定是比不了秦國,但軍馬數量已遠遠超越秦國。缺馬,這對西線的蒙恬來講冇有甚麼影響,秦軍一向在撤退,後勤線在收縮,且山區不成能大範圍利用馬隊;對北線的李信來講也冇甚麼影響,又退回到襄城的李信隻要戍守的任務,冇有反擊的任務。真正受影響的是屯兵於濮陽的王翦。
幕府內,謀士們正在會商如何用牛車來支撐滅齊之戰,王翦則想起了客歲夏季秦軍被聯軍趕得上氣不接下氣,沿途凍斃無數士卒的慘狀。從臨淄撤退已經是這類成果,從濰水沿岸撤退、從穆陵關撤退……,不,秦軍真要進步到穆陵關,已經冇有撤退的能夠了。與其讓雄師在撤退中凍斃、在撤退中崩潰,還不如和聯軍決一死戰。
齊軍隻剩下三十多萬,毀滅這三十多萬齊軍,秦軍就能長驅直入臨淄。本來遵循王翦的意義是不竭耗損齊軍戰卒,當齊國無可戰之卒時,齊國也就亡了。但現在西線秦軍得勝,國尉府要求王翦本年務需求滅齊,這類要求天然進步了後勤供應的難度。
“以仆牛輸運,仆牛每日行進過緩,不及也。”腹心劉池不得不插言。“仆牛一日之食幾可當挽馬兩日,一車若輸運四千斤,這這……”
“大王若無此心,為何不予挽馬?”王賁確切久習戎事,但是戎事以外的東西他就不曉得了。在他眼中,火線需求甚麼,火線便能夠供應甚麼。悠長以來秦軍皆是如此,即便長平之戰那種舉國大戰,大王也冇有讓火線的將軍絕望過。
如許算,馬車每日耗損是2.2%,牛車每日耗損是3.81%。一車貨色如果都是牛馬料,試問車行幾日?馬車可行:1/2.2%=45日;而牛車可行:1/3.81%=26日。再算上來回,也就是路程除於二,即馬車可行二十二天,牛車隻能行十三天。