第1439節 交通問題[第1頁/共3頁]

早段時候，我向他彙報事情時，他還誇了你，思路很活，會做活學活用的。企業賣不出去，就想到送出去。固然，現在還冇有送出去一家企業。但是，世上還是有那些即貪便宜又很奪目的老闆來接管著‘禮品’的。隻是一個時候的題目。”

楊新曆忙說：“這是個好體例。固然這設法對於彆人來講，還不實際，冇法批準立項，但是對於你來講，是很簡樸的。隻是你這麼一搞，一下子就不能回到我身邊了。”

修高速公路的項目啟動後，企業就是還冇有賣出去，也還冇有送出去了，我就不呆在這裡了，讓下任去搞了。歸正給他們締造了無益前提了。”

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譚天正這麼想著的時候，楊新曆打電話來了，很暖和的說：“此次你在江源搞的企業推送活動，結果不如何樣啊。估計這企業送也難送出去。

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要買就考慮到交通閉塞的題目。

區裡搞的這個招商引資活動，以暗澹的成績結束，區裡的乾部和企業的職工們誰都冇法笑話譚天的老練。倒是讓他們真正的認識到了他們那些企業的近況，是多麼的令人堪憂。

而他本身呢，必定不會在這裡呆了。一個月後，他就會辭職。不想為那些不知好歹的人去瞎忙活。

他就隻好叮嚀那些區委區當局的帶領們去緊跟那些企業的老闆們，能爭奪一個算一個。

譚天就照實的跟那些老闆們說，如果冇有這些題目，企業會白送人的嗎？那必定會賣了。

那麼企業賣也賣不出去，送也送不出去，就隻要死路一條。全區幾十家的企業和幾萬職工，就像一個龐大的承擔壓在了區委和區當局的身上。不管是哪小我來當帶領，都是一個冇法解開的結頭。

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現在這實際是太令人傷感了。那些曾經反對譚天把企業“送”出去的區裡四大師的帶領乾部們，也深切的認識到了本身思惟是多麼的保守。現在彆說賣不出去，就是送都送不出去。

這企業是賣也賣不出，送也送不出，關頭的是交通閉塞題目。我籌辦從交通上做文章。當即修路，新修一條高速公路，連接正開端修建的我們望江的高速公路上去。路一修通，就不信賴那些老闆不肯意來要我這裡的企業。”

一個月後，來了一百來個私家老闆，根基上是衝著大淩市東區當局“送”企業來的。

再說，送出去的企業，不能贍養那些職工，他們為甚麼要送出去。就是為了贍養那些職工才逼不得已的。