第三百二十一章 另類“扶桑”[第1頁/共4頁]

當年樺山資紀炮擊本國使館區的行動，曾經令伊藤博文大怒不已，直到明天，隻要提到樺山資紀的名字，伊藤博文還是滿腔的肝火。

馬車持續向前駛去，很快便消逝在了東都城的街巷當中。

“科爾斯炮塔”算是當時天下上馳名的發明。此類炮塔的首要特性是：有軸承停止轉動摩擦。炮車架在一個斜坡上，當退架式火炮因後坐力後退到頂點的時候，就會順著斜坡滑回本來的位置。比采取滑動摩擦的“埃利克森炮塔”（即後代赫赫馳名的 “愛立信”）要先進，但缺點是重量過大，形成兵艦乾舷太低，成果他本人跟著其設想的“船長”號鐵甲艦在風暴淹冇，成為了天下水兵史上馳名的一幕悲劇。

聽到長官的斥責，軍官們立即閉上了嘴巴。

“將軍！您必須收回剛纔說過的那些無禮的話！我的部下冇有做錯任何事情！”坪井航三不客氣的大聲道，“如果您老是如許對待他們，我將冇法批示這艘兵艦！”

“炮塔太重了，長官。”坪井航三對樺山資紀說道。

很快，一身灰一塊黑一塊的輪機長來到了飛橋上，他的臉上還粘著煤灰，有些莫明其妙的看著飛橋上的長官們，不明白為甚麼要俄然叫他上來。

“你說甚麼？！”樺山資紀幾近不信賴本身的耳朵。

“不說他了。”副島種臣說道，“對了，伊藤君，你莫非真的信賴所謂‘托夢’的事？你感覺西鄉君也會象大久保君那樣去做？”

第一艘鐵甲艦到底是甚麼時候造出來的呢?有的說應當從朝鮮的龜船提及，有的說，中國早在宋朝就有了設備鐵甲的鐵壁燁嘴平麵海鵑戰船(《宋會要輯稿.食貨五十》)，當然比較公認的說法還是185+年法國製造的“名譽”號。

樺山資紀望著船麵上三座龐大的鋼鐵悶罐式的“科爾斯炮塔”，禁不住長歎起來。

“西鄉君不會如許做，但不代表他部下的人不會如許做，比如阿誰叫林逸青的乾國人。”伊藤博文將目光從猴子身上收回，轉頭對副島種臣再次慎重的說道，“並且乾國有句古話，叫做寧肯托其有，不成信其無……”

固然他對水兵算是內行，但現在的他也能夠判定出，這艘鐵甲艦的航速不超越6節！

真正的鐵甲艦確切還是得數“名譽”，這當然不是因為崇洋媚外，實事求是的說，宋朝的鐵壁船隻造了兩艘，也冇有插手過實戰，其是否合用不得而知，當然不能算數。朝鮮的龜船倒是多量製作，軍功顯赫，但起首其並冇有竄改同期間的戰船製作看法-----大師還是造木質戰艦:其次這船過十粗笨，分歧適飛行遠洋，朝鮮也隻是將其應用於島嶼之間海疆的伏擊戰，可見其範圍性。但是自“名譽”號開端，全部天下的水兵就變了，各國無不以製作和具有鐵甲艦為榮，在短短的四十年裡，鐵甲艦的種類多達上百，各種設想層出不窮，它成為了水兵進入蒸汽期間後的第一代海上霸主，大艦巨炮的期間也由其開啟。從這個角度來講，十九世紀的鐵甲艦纔是真正的鐵甲艦，它就是手握三叉戟的大海之王。