第五百一十五章 投資汽車工業[第2頁/共3頁]

如果給陳浩不長的時候，五年或者三年，陳浩信賴本身造出來的車彆說打敗海內的倭國車企的合夥企業，占有海內大多數的市場份額，就是進軍汽車發財市場，活著界汽車銷量榜上占有一席之地都冇有題目。

顛末一個早晨的研討，陳浩將目光對準了天港汽車個人公司。這家公司方纔和棒棒國的當代汽車建立了合夥公司。傳聞這家合夥公司要將本身企業的原有設備全數棄置不消，而從棒棒國入口全套出產線。

做了這些事情，陳浩纔對這些黑.道的大佬們許下了承諾。

蔡猛還是站著陳浩身後一言不發，彷彿成了陳浩的一個保鑣。小刀會的幫主魯盛傑笑著對陳浩道：“恭喜大哥順利登上老邁寶座，我們幾兄弟已經訂了一個包廂，籌算給大哥慶功，還請大哥賞光。”

滬東大眾三十年前開端出產桑塔納轎車，德國大眾就已經把這個車型淘汰了，三十年疇昔了，他們已換型四五次，但是滬東大眾至今還在出產這類主機未變的掉隊車型。

在坐的大佬們聽著陳浩的自吹自擂，臉上固然不動聲色，內心倒是很看不起陳浩這個乳臭未乾的小屁孩的，造汽車輕易，隻要買來出產線，培訓好工人，再把車的零件買過來在出產線上組裝好，汽車就造好了。

倭國的兵工企業中最首要的企業就是三菱重工，大師都曉得它是鼎鼎大名的汽車和空調出產商，實際上它是倭國雷達、兵艦、火箭、坦克、戰車、導彈、飛機製造商，他的產品幾近覆蓋全數的作戰兵器。二戰期間鼎鼎大名的零式戰役機就是由三菱重工設想製造的，而現當代界上最高貴最早進的坦克倭國的10式坦克也是三菱重工設想製造的。

“以市場換技術”的三十年裡，不能說我們一點技術冇換到，但換來的實際上是活著界上已進入成熟期、闌珊期的，乃至是頓時就要淘汰的技術，真正先進的技術並冇有換來。

天港汽車個人公司聞之大喜，把這批設備幾近以廢銅爛鐵的代價半賣半送的給了陳浩，在他們的眼裡，陳浩就是主動上門來收襤褸的。

陳浩信賴，通過本身的儘力，必然能逼得那些在中原賺得盆滿缽滿的這些本國汽車企業紛繁吐出他們在中原海內的投資，如許陳浩便能夠順理成章的入股海內的汽車合夥企業，真正實現海內汽車企業的兼併重組，將中原汽車產業做大做強。