第三百三十六章 東光材料[第1頁/共3頁]

而在這工廠的四周都是各個電動汽車的電池組裝廠，首要賣力將這些電池組裝在一起，然後運送回海內停止組裝。

等這段時候忙完以後，林墨又再次前去某南地區觀察公司工廠的建立環境，電池鏈條已經能夠投入出產了，同時快速充放電技術也已經將近籌辦結束了。

“不必過分於去理睬他，如果在出產上麵利用到了我們的專利，到時候向他們那邊要專利費，彆的，持續加大在針對石墨烯利用上麵的投資佈局。”

而林墨也安排人正在調查這件事情，不過終究的成果表示為這傢夥隻能夠打仗極少部分的有關於石墨烯量產技術的出產環節。

但是不管是華國海內的網友還是其他國度的網友,都分歧以為是這傢夥盜取了黑猴子科技公司的量產技術。

“老邁，那我們現在應當該如何去應對這個傢夥呢？總不成能讓那傢夥生長強大起來吧，並且這段時候，他接辦的投資數量也是非常龐大的。”

而林墨對於這些環境也已經是見怪不怪的了，畢竟美國的長途養殖業能夠說是相稱的牛，能夠直接將究竟都給倒置過來，並且越和他們解釋，那他們就情願加的歡暢。

固然外洋的那些電動汽車們已經領跑了很多的間隔，但是這一次被林墨直接給硬生生的拉了返來。

而林墨這麼做也天然是不是為了搞慈悲，除了收取標準用度的環境，彆的就是在幫海內的車企們鋪路，畢竟如許的話，那麼他們也就冇有了太大較著的辨彆。

能夠說想要利用林墨的技術，那麼就必必要合適林墨的標準，不管是插口還是詳細建議的環境。

奧斯本親身前去東光質料公司觀察環境，馬斯克等科技大佬也是搶先恐後的前去東光質料公司檢察詳細的出產狀況。

現在要做的是加快本身的生長速率，因為對於林墨來講，生長纔是真正的霸道，林墨也早就已經預感到了這一天。

到最後吹得更加離譜，乃至以為是林墨掠取了彆人的勞動果實，並進一步占為己有，乃至還直接編撰出了一大堆的詭計論。

東光質料公司也冇有對這題目停止任何正麵的答覆，兩邊都沉默，冇有任何的答覆。

同時也將外洋的電動車企的技術程度和海內的電動車企們直接給拉到了一起。

國度電網那邊派過來參議詳細事件的賣力人，也是難免得有些感慨，因為林墨實在是太年青了。

林墨在觀察完某南的工廠扶植狀況以後，又和國度電網去議論有關於天下佈設充電樁的打算，同時還建立起了一堆有關於快速充放電技術的標準。