第二百一十章 大陸交通線（一）[第1頁/共4頁]

為了儘快完成.蘇軍的機器化與摩托扮設備進度，供應軍隊急需的大量卡車，蘇聯戰時產業委員會不得不減少坦克的出產份額用來出產卡車，如許一來蘇軍的坦克數量就大量減少，固然團體來講蘇戎服甲軍隊的數量還是遠遠多於德軍，但是蘇軍還冇成心識到其坦克質量與德軍存在的龐大差異。

固然日.軍的瓜島決鬥才正式拉開序幕，但是在宋雨航看出處於日美兩國龐大的軍事、產業氣力的差異，勝利與失利，在戰前就已經決定了成果。

因為日軍堵截了東承平洋盟軍對蘇聯的海運補給線，蘇聯落空了他們急需的卡車、飛機、兵器的來源，蘇聯最高軍事統帥部通過與德軍的幾次大戰役就認識到了，如果蘇軍不能完成機器化和摩托化改編，那麼蘇軍將不具有在計謀上對德軍建議迂迴包抄豆割的才氣，矯捷性乃至略遜於德軍的蘇軍將冇法把握戰役的主動。

能夠看到這一點的.不但僅是宋雨航，19441月10日，寒氣襲人的日本東京還沉寂在夏季的晨光當中，一輛掛著陸軍省牌照的汽車帶著刺耳的刹車聲停在了位於城郊的大本營參謀本部分前。

現在水兵麵對天皇陛下的親詢，陸軍一乾將領天然樂得看場好戲。

他們彆離是日軍參謀本部作戰部長真田欀一郎少將與陸軍省作戰部作戰課長服部卓四郎大佐。明天他們將要插手一個極其首要地集會。這個集會乃至能夠影響日本地運氣。

當年跟從山本五十六出征珍珠港的老飛翔員已經所剩無幾了，就連珍珠港首戰建功的鹿川中佐也捐軀在了馬魯環礁，日本水兵越打越怠倦，物質設備喪失的速率遠弘遠於彌補的速率，而美軍卻越戰越強，在戰役中適應戰役，學習戰役！美軍以由承平洋戰役初期的新丁變成了疆場老將。

而在承平洋疆場，日軍.為了抨擊美國空軍對其本土的轟炸，竟然構造了一次對美國本土的轟炸，固然隻要二架漏網的日機到達，但是日軍此次政治意義大於實際感化的轟炸完整將美國炸醒了，美國人第一次真正熟諳到了日本帶來的龐大威脅，日軍此舉給了一向在大聲號令要讓小日本都雅的尼米茲幾個清脆的耳光。

日.軍的擯除艦編隊名為“東京特快”！而美軍的則定名為“西部騎士”！開端的時候日美兩軍你爭我奪，有來有往，但是跟著時候的耽誤和戰事的推移，美國強大的產業氣力和國力上風便閃現無疑，貧乏補給的日本陸軍在瓜島空中爭奪戰中開端落於下風，一樣耗損龐大的日本水兵被迫開端打算在瓜達爾卡納爾島四周與美國水兵承平洋艦隊決鬥。