第四十八章應對[第1頁/共3頁]

就在李察緊鑼密鼓的籌辦拓展其他洲停業的時候，他接到了一個電話。

看到這裡大師都明白了，所謂的蝙蝠導航2.0版本，就是隻能在門路上利用，一旦超出了這個範圍，最首要的三維立體探測技術就不會有任何感化了。

“米蘭達，打算能夠開端了。”李察看著站在辦公桌前的米蘭達-寇森道。

全部北美市場到底有多麼廣漠？

“你好，李察先生，我是特朗德-史女人，現任國防部長辦公室賣力人，我想就蝙蝠導航和你聊一聊。”電話裡傳來一個降落的聲音，像是烏雲一樣厚重。

還是是9.9美圓一個月的會員價，隻如果有點經濟根本的人都能付出的起，官網上開啟了下載通道，也順利登岸各大APP利用商店。

視頻裡的配角還是是世人存眷的蝙蝠導航，最開端的場景是在一間屋子內，當蝙蝠導航開啟後，出人預感的竟然冇有任何反應，螢幕上是一個藍色的光球，就像是平常的輿圖導航一樣，並冇有三維影象，隨之跳出了一段字幕：“未檢測到門路資訊！”

蝙蝠導航付費會員的飛速增加，使全部開辟者公司都瀰漫著熱忱的氛圍，李察也不是個鄙吝的人，大手一揮，發獎金！上麵的人又是一陣喝彩。

收集上，媒體上關於蝙蝠導航觸及小我隱私的話題越吵越火，很多網民表示，對蝙蝠導航能夠侵犯小我隱私這個題目，令他們很擔憂，一個新興科技的呈現，冇有顛末時候的考證，所形成的結果是不成估計的。

“蝙蝠導航如果能夠監督每小我，那我們究竟該如何應對？”

開辟者公司的官網再次發聲，詳細集合的先容了蝙蝠導航2.0版本的詳細資訊，就像大師所看到的那樣，蝙蝠導航法度會主動偵測辨認利用的門路資訊，隻要在公路上才氣啟用三維立體探測服從，如此一來大師所擔憂的隱私泄漏的題目也就迎刃而解了。

北美市場的廣漠由此可見一斑。

從《洛杉磯時報》提出了第一個質疑開端，網民們已經在收集上沸沸揚揚的吵了一天，終究在第二天，一向杵在風口浪尖的開辟者公司，突破了沉默頒發了第一個聲明。

這麼來講吧，美利堅人丁3.2億，其汽車總數超越2.8億輛，從人丁來算均勻每一千人就有875輛汽車，而從家庭來看，百分之九十的家庭具有本身的家用車。

是時候了！

“在三維立體探測技術之下，人們的餬口將無所遁形，如果這是真的，那我們的隱私又該誰來庇護。”