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聽到杜克這句話,巴希爾的臉上暴露難堪的神采了,想了想回道:“風暴堡因為處於傷害的邊疆地帶,以是四周的住民本身就未幾。如果實在想要弄來人,隻要從聖米歇爾山脈動手了,靠近風暴堡這一邊的山脈,雪水熔化的溪流跟溫泉處所另有很多的村落,應當弄來幾萬人冇甚麼題目。
一想到將來風暴堡將有源源不竭的風暴馬車出產出來,杜克就感到內心一陣的衝動。不過很快他就想到了實際的題目,那就是風暴堡現在的人力資本實在是不敷,固然有了海族的插手,但這些海族說實話因為跟人類的辨彆,以及某種意義上的智商不敷,除了娜迦跟一些初級海族以外,其彆人都不是很合適當技術工人這類職業。
並且這還是官方需求,風暴堡二十來萬公眾,不成能還是用之前那種老式陳舊的馬車運輸了。乃至杜克籌算操縱中國的經曆,打造出來單人利用的獨輪車,如答應以極大的降落采辦用度,並且滾珠軸承帶來的科技便當,也能給最為底層的大眾所利用,
以是想要真正的建立颳風暴堡的工人階層,還需求儘量的吸納更多的人類市民來到風暴堡。
對於流水線這個名詞,當代人幾近都不會陌生,因為幾近統統的產業成品,都是從流水線上線下來的。而冇有經曆過流水線的手工品,受限於產量跟本錢身分,根基上隻能在特定的環境占有市場,比如旅遊景點這類處所。
麵對這類人力資本完善,杜克天然是把目光看到了巴希爾身上:“巴希爾,現在風暴堡急缺人手,有冇有體例儘快吸納更多公眾來到風暴堡定局?”
但是福特汽車依托著產業流水線出產體例,讓汽車產量跟本錢都產生了質變的降落,刹時就擊潰了其他傳統車企的出產效力,搶占了市場範圍。乃至把曾經高高在上的汽車代價,變成了一個美國工人,隻需求不到四個月的人為,就能夠買下一輛福特T型轎車。
如果想要風暴堡馬車的產量呈現真正的質變,那麼體例隻要一個,就是遵循後代的標準產業流水線功課。
但是就這點數量,風暴堡本身利用都不敷,要曉得現在礦山運輸為了加快效力,杜克籌算從之前的人力竄改成馬車運輸。
想要大量的出售風暴馬車,以目前的出產效力是遠遠不敷的,因為目前一天最多就出產幾輛,一個月出產百來輛已經算是非常了不得的數據了。
“實在除了這些人類以外,聖米歇爾山脈內裡另有著更多的矮人躲藏,不過他們躲藏的處所實在是太埋冇了,並且對於人類大多數都有著很大的敵意。當初鐵錘部落也隻是吸引一些就近比較費事的矮人,真正略微完整一點的矮人部落都不會臣服於風暴堡,如果想要壓服這些矮人,就需求鐵錘首級派出矮人去到聖米歇爾山脈找尋勸說了。”