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聽到杜克這句話，巴希爾的臉上暴露難堪的神采了，想了想回道：“風暴堡因為處於傷害的邊疆地帶，以是四周的住民本身就未幾。如果實在想要弄來人，隻要從聖米歇爾山脈動手了，靠近風暴堡這一邊的山脈，雪水熔化的溪流跟溫泉處所另有很多的村落，應當弄來幾萬人冇甚麼題目。

一想到將來風暴堡將有源源不竭的風暴馬車出產出來，杜克就感到內心一陣的衝動。不過很快他就想到了實際的題目，那就是風暴堡現在的人力資本實在是不敷，固然有了海族的插手，但這些海族說實話因為跟人類的辨彆，以及某種意義上的智商不敷，除了娜迦跟一些初級海族以外，其彆人都不是很合適當技術工人這類職業。

並且這還是官方需求，風暴堡二十來萬公眾，不成能還是用之前那種老式陳舊的馬車運輸了。乃至杜克籌算操縱中國的經曆，打造出來單人利用的獨輪車，如答應以極大的降落采辦用度，並且滾珠軸承帶來的科技便當，也能給最為底層的大眾所利用，

以是想要真正的建立颳風暴堡的工人階層，還需求儘量的吸納更多的人類市民來到風暴堡。

對於流水線這個名詞，當代人幾近都不會陌生，因為幾近統統的產業成品，都是從流水線上線下來的。而冇有經曆過流水線的手工品，受限於產量跟本錢身分，根基上隻能在特定的環境占有市場，比如旅遊景點這類處所。

麵對這類人力資本完善，杜克天然是把目光看到了巴希爾身上：“巴希爾，現在風暴堡急缺人手，有冇有體例儘快吸納更多公眾來到風暴堡定局？”

但是福特汽車依托著產業流水線出產體例，讓汽車產量跟本錢都產生了質變的降落，刹時就擊潰了其他傳統車企的出產效力，搶占了市場範圍。乃至把曾經高高在上的汽車代價，變成了一個美國工人，隻需求不到四個月的人為，就能夠買下一輛福特T型轎車。

如果想要風暴堡馬車的產量呈現真正的質變，那麼體例隻要一個，就是遵循後代的標準產業流水線功課。

但是就這點數量，風暴堡本身利用都不敷，要曉得現在礦山運輸為了加快效力，杜克籌算從之前的人力竄改成馬車運輸。

想要大量的出售風暴馬車，以目前的出產效力是遠遠不敷的，因為目前一天最多就出產幾輛，一個月出產百來輛已經算是非常了不得的數據了。

“實在除了這些人類以外，聖米歇爾山脈內裡另有著更多的矮人躲藏，不過他們躲藏的處所實在是太埋冇了，並且對於人類大多數都有著很大的敵意。當初鐵錘部落也隻是吸引一些就近比較費事的矮人，真正略微完整一點的矮人部落都不會臣服於風暴堡，如果想要壓服這些矮人，就需求鐵錘首級派出矮人去到聖米歇爾山脈找尋勸說了。”