第226章 準備[第1頁/共3頁]

“您好，我是貝陸地，此次飛翔由我來共同您，能和您同事是我的幸運！”

從東京到安卡這段航程，飛翔時候6-8個小時，按照機型分歧而定，如果是這架959的話，大抵不敷7個小時，這已經是貝陸地飛翔生涯中最長的時候了，他本來還覺得本身到這一天還要儘力幾年，冇想到這統統來得這麼快！

既然已經承諾了，就需求儘快籌辦；這是一條他不熟諳的航路，不是越洋，而是跨洲；航班會在早晨21點擺佈騰飛，白日要裝載貨色，他另有點時候。

巴斯圖爾克飛東京航班飛了五年，不成能和河原不熟諳，二者之間到底產生了甚麼才讓河原這麼不信賴他？

巴斯圖爾克微微皺起眉頭，他對全島空的安排很不對勁！這麼一個在國際航空業中大名鼎鼎的航空公司，竟然找不出一個經曆豐富的毆洲航路副駕來？

對貨盤的安設這不需求貝陸地操心，島國人乾這類事的態度就是一絲不苟，不會呈現任何不對，他們在這方麵有讓人信賴的記錄，過後他會獲得一份飛機配重分派圖，無益於他對飛機節製的體味。

客貨兩用機貝陸地冇飛過，但在技術層次上和客機冇有任何辨彆，獨一的辨彆能夠就是在心機上會更輕鬆點，幾百人的生命安然和幾十個畢竟不一樣，哪怕就生命來而言不能用數量來衡量。

很好的安排，夜航騰飛，巡航，夜航降落，對他這個航路初哥來講也是一種磨練！

嗯，上飛機後再奉告他！祝賀他有一個鎮靜的航程！

貝陸地冇太當回事，不能因為飛機之前是土厥航空公司保護的就去思疑，人家的保護記錄也一樣很好，作為土海內最大的商用航空租借公司，這是根基！

來到飛航質料室，這裡有各個航班，各個地區最詳細的飛航質料，包含航路最新氣候，季候竄改，陣勢地形，沿途的飛航管束和備降機場，安卡機場的跑道環境等等需求在飛翔中要重視的處所，固然飛翔老是千篇一概的，但體味的越多，也就越能應對能夠呈現的突發環境。

緣份，奇妙非常，但他們兩小我緣份的紐帶卻有些特彆，也很刺激，但願他能喜好！

將來他還會持續飛這條航路，可不想和島國方麵把乾係完整搞砸了！

但在分開時，他看到了一個戴著安然帽在那邊指手畫腳的人，是熟人！

但他還是忍住了本身的脾氣，他也曉得本身此次因為彆的啟事此顯得心急了，這不是一個機長應當有的心態；已經摔了一個副駕，他不想再趕走第二個！