第134章 騷擾[第1頁/共3頁]

“是！頭！”

日本木更津飛翔隊隊長鬆原直上駕駛著飛機向著20架F4U撲來，本來日本木更津航空隊是作為長途轟炸機軍隊建立的，不過在前次鬆山轟炸中，根基上統統停在鬆山機場上的轟炸機都被中國航空隊摧毀，這極大的打擊了日本方麵對於純轟炸機大隊的信心，在顛末決策層的商討後，高層決定把木更津航空隊改革成混編軍隊，飛翔隊必須具有空戰才氣，以是在原隊長石井義將大佐在被擊斃後，由原陸基航空兵戰役機大隊中佐鬆原直上帶領木更津航空隊。

很快孫翔發明瞭不對勁，劈麵一片小斑點向本身方向撲來：“發明敵方戰役機！籌辦迎敵！”

“全部重視！日機十點鐘方向，追擊，雙機小編隊，重視仇敵的反攻！”

“伴計們，都如何樣了？”

(感激70人生同窗的慷慨打賞)

全部日本戰役機軍隊在鬆原直上的大吼聲中，個人向左一個大範圍轉移，這一下躲避的相稱標緻，全部飛翔隊隻要一架飛機被F4U擊中機翼，不過冇傷到關鍵。

如果兩邊籌辦接戰，那麼戰役的主動權就把握在中國飛翔隊手上了，因為一個很簡樸的事理，F4U戰役機的射程要遠於日本飛機！以是何時接戰，何時撤退，用不消追擊，這些題目都輪不到日本飛翔員操心。

遠處的小斑點敏捷放大，日本飛翔員眼裡中國飛翔隊的飛機也在放大，當日本飛翔員們看到典範的海鷗逆機翼外型的時候，心中一片悲慼，現在在日本的航空兵中傳播著如許一句話，如果碰到支那的霍克型飛機，伊爾型戰役機，都不消怕，因為我們會獲得終究的勝利，但是如果一旦碰到了F4U戰役機，這個時候起首要想到的就是如何保命，因為在官方統計中，碰到F4U戰役機的時候，日本飛翔員能安然的開著飛機回到機場的概率小於百分之三十，也就是說，起碼有七成的飛翔員會在F4U手上喪命。

日本中佐鬆原直上看到對方的進犯行動，心中一突，嘴中大吼道：“閃避！！！”

孫翔看到日本飛機屁股前麵俄然冒出一陣火光，然後飛機機身開端狠惡顫抖！

孫翔率先拉降低度，很快前麵跟著的F4U緊緊跟上孫翔，在這批經曆豐富的飛翔員眼裡，現在的日本飛機根基上冇有太大的威脅了，因為統統人都曉得，日本飛機走的是小、快、靈線路，以是一旦被日本飛機膠葛住，常常向上爬升會被日本飛機緊追不捨，而爬升卻能很快的離開戰役，當然，這是在敵方勢大的環境下。