第九百一十五章[第5頁/共9頁]

隻不過對於他們來講，這些汽車廠根基上都是創辦在各自國度的國土上，不管是辦理者還是上麵的工人都是以本國百姓為主。既然如此，他們會支撐‘本身人’天然也就成了理所當然的事情，乃至對於很多人來講，這反而是一個報仇雪恥的機遇。

雨石個人當然還是本來的環球最大汽車個人，可以是另一方麵，他也落空了火線的支撐，乃至就連目前全部雨石個人最大的背後財主雨石銀行，現在也已經打消了疇昔那種對雨石汽車的偏袒性的支撐，取而代之的則是一視同仁――――――當然，這僅僅隻是嚴紹所希冀的罷了，實際上這類環境固然已經生了竄改，但是私底下的偏袒還是常常生的，畢竟兩邊也算是從一個根高低來的，相互在疇昔也冇有甚麼太大的衝突可言，既然如此，那麼考慮到這麼多年來，相互的乾係，一些偏袒也就很普通了。

而另一方麵，他實在是也對這件事非常乾興趣，非常想要曉得一下，人們對於這條動靜的存眷程度究竟如何。

因而在各國的支撐下，雖說如勞斯萊斯另有福特如許的汽車公司，目前在環球的所占份額仍然很少。但是起碼他們已經有了能夠確保本身存活的市場份額――――――並且不得不值得一提的就是，起碼在這個期間。真正具有陳範圍的汽車產業的國度，實在還是很少的，而這些國度根基上都屬於那種後代的‘達國度’一類…

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不過另一方麵，對於目前的環境嚴紹到是很對勁。

之以是會呈現這個環境，實在最首要的啟事還是因為美國的報童數量較少。當然，這並不是說美國就冇有報童了，切當的說，美國的報童和後代的那種訂報有些近似，都是在訂閱了報紙以後，再由報童親手送到那些人的手中，有些是家庭，有些是事情場合，不一樣。

不過英國人感覺丟臉，其彆人就感覺比較可樂了，特彆是美國人和其他的一些國度，畢竟英國人一向在那邊做出一副傲岸的姿勢，看不風俗的人不要太多了。

而車子也是如此，彆看你現在非常喜好這輛車子，但就算是再如何喜好，那也僅僅隻是一時的罷了，比及時候長了，很快就會開端喜新厭舊起來，特彆是比及有新的車子呈現以後更是如此。

這類環境下，嚴紹已經不成能放棄汽車業了。

以是嚴紹纔會想體例收買了福特等汽車公司。如許就算是將來嚴紹賴以勝利的《流水裝配線》被人學去，或者是專利到期了，雨石個人仍然能夠持續把持全部天下的汽車製造業。而不需求擔憂和本來汗青當中的福特一樣落得一樣的了局。