1.115 木軌直道[第1頁/共3頁]

樣車很快被蘇伯帶領的良匠造出。廂內四周皆釘皮革，地上鋪滿地毯，竟與帳篷無二。烏蓮試睡一晚，通體康泰，渾身舒坦。那叫一個苦澀。又翻開木板，驅擺盪杆。車樓果能前後挪動！

可等蘇伯算下來，還是一筆钜款。

先秦軌路道理，和後代鐵路無異。還是單線，隻是不消機車牽引，而用馬拉動力！

待部下刺奸查明來源，再通報劉備不遲。

車樓和船樓近似。不過將作為底座的船殼，改成車廂。除了自帶一套可挪動的車載雙翁化糞池，和充足一家數日所需的水箱，以及可全數閉分解箱體的包鐵門窗外，與淺顯樓閣並無二致。

但是，再想當時‘車同軌’。一旦戰事起，征調天下馬車，奔馳軌路的場麵，又該是多麼的雄渾！

乃是一對弱母小童，保衛不疑有他。這便升起閘門，放入水砦。

這後勤，實在是太強大。

蘇伯點了點頭：“少店主欲建‘軌路’呼？”

話說，秦直道，若都鋪設了此軌。想想先前阿誰逝去的帝國，又該多強大！秦末漢初，諸侯混戰，馳道上的軌路多數損毀。厥後高祖分封天下，州郡皆有糧倉、武庫。可就近出兵，故而大範圍運輸的軌路無用。而後亦不再現。

本來。秦朝，便有木軌直道！馬車在木軌道上飛奔，枕木的間隔恰好節製了馬奔馳的速率。如此一來，驛站與驛站間的達到時候，便可切確節製。

高祖啊！

當真合適遊牧民族居住！這便對劉備刮目相觀。

劉備完整能瞭解。

話說，樓桑有多少種樓閣？

言，要憑藉於少君侯。

據稱，一天一夜，可行一千兩百裡！

立秋後，有一艘舫舟駛入白湖水砦。

田氏管事與耿雍熟悉。這便將母子二人帶入市樓。

黃敘說，南陽山中，確有秦朝‘軌路’！

劉備這便找來黃敘。

蘇伯說，鐵軌最好用‘灰口鐵’鍛造。

劉備一愣：“何為軌路？”

耿雍乃劉備第一家臣。常日經心極力，可謂賢能。然他亦深知，比起主公劉備，本身卻不善識人。聽聞母子跨海而來，又想到月前黃縣海嘯。這便瞭然於胸。

且枕木之間的間隔，暗與馬步合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上，便不由自主四蹄生風，一起飛奔。幾冇法逗留（馬兒每一步都要恰好落在枕木上，不然就會折蹄而死）。半途另設換乘驛站。換乘驛站的軌道，枕木之間則由木料添補平整，變成木板路，不再設有間隔。腳結壯地，馬兒便可逐步減速，並停下來。再由專人改換馬匹，持續飛奔。如此接力馳行，效力極快。