第二五一章 三叉戟攻勢[第2頁/共3頁]

乾掉敵手的高興一掃而過，龍雲得空再去顧及已經報銷的f－15僚機，而是一刻不斷的在穿過接戰空域後當即反向側滑，敏捷的避開了從垂直大迴環上高速靠近的f－15長機。

此時的龍雲，麵對新趕來的f－15雙機與臨時喘氣半晌、退到核心尋覓機遇的f－15長機攪在了一起，他的精力也變得前所未有的鎮靜；力求要把這些傢夥全都送回空中成為一堆殘骸，他也想到這時候本身的紅色十七號隻剩下三枚r－73導彈可用，也就是說他必須抓住每一次機遇、不能放空！

幾近是正火線的進犯角度、不到一千五百米的尾追間隔，駕駛戰機急掠而過的龍雲乃至不消再去歪頭確認、單從提早了幾秒的模糊爆炸聲就曉得他已經首發射中。r－73的戰役部能力還是相稱可觀，如許的射中角度，龍雲曉得那架f－15c根基上是就此報銷。

但是以一敵三的壓力、使得龍雲的顧慮變得更多，好幾次的勉強占位，卻不能確保擊落敵手，他都冇有冒然扣動導引頭提示鎖定的導彈發射按鈕。

如許又停止過幾圈纏鬥，從程度矯捷中改成平飛，龍雲俄然發明他處在了非常倒黴的地步：

顛末一番狠惡的搏鬥作戰，現在幾架戰機的交兵高度已經比較低，直接向下爬升有必然傷害，也冇法拋棄敵機；而如果進入垂直爬升，龍雲駕駛的su－27s又飛不過f－15。

在如許的重量前提下，固然以兩台微弱的al－31發動機總計二十五噸的加力推力，使su－27s的空戰推許比能夠達到實際上的一點一擺佈；但是，和空戰狀況全重纔不過十七噸、卻裝備兩台加力推力超越二十二噸的f－100係列發動機的f－15c比擬，還是要居於優勢。

所謂三叉戟，是三架敵機彆離位於本身的同一程度線上，相互之間保持恰當的間隔，位居中間的戰機正幸虧本身的尾後。這個時候，飛翔員不管向阿誰方向停止程度矯捷，都會給此中一架敵機締造極好的射擊前提；而如果用垂直矯捷試圖離開，與爬升機能優良的f－15停止比賽，對飛翔員來講則更是下策。

目睹火線幾千米開外、正在被他之前置法追逐逼近的f－15長機開端大幅度爬升，後燃器爆出的青藍色火焰突然敞亮起來，龍雲當即拉高機頭跟進；但是出乎疆場合有人的料想，他頓時就推杆改平、並接了一個大過載的同向程度八字，不但讓試圖垂釣的f－15長機落了空，更標緻的飛到了試圖進犯本身的f－15僚機尾後！