第三八一章 尾追的R-40[第1頁/共4頁]

“現在方位資訊不敷，冇法瞻望。――‘火把’高度265，還在持續增加，結束。”

高度兩萬六千五百米，這傢夥還在爬升？

但是不管如何，即便速率上處於優勢，隻要雷達能夠完成目標截獲和鎖定，那麼他還是有信心把這架沉重的米格機飛到交叉航路上，然後操縱r-40r在高空仍然能夠充分發揮的矯捷特性去擊殺敵手。

迎頭攔射是大多數截擊機對於高速目標的典範進犯體例，但是對空中指導和戰機**縱的要求太高，根基上一次失利就冇有再反對的機遇，龍雲臨時還不想去碰運氣。以是他還是挑選了一樣為半主動雷達製導的r-40r，也是一種采取六十年代技術的產品，固然抗滋擾機能都不儘人意，射程也隻要約四十千米，但是卻具有靠近五馬赫的高空最大速率！

“保持航路穩定，穩定跟蹤五秒後，便可鎖定！”

以實際天下的大量質料作為參照，龍雲曉得sr-71毫不是浪得浮名之徒，他完整信賴這玩意兒能一向爬升到實際升限三萬五千米，然後還能夠保持靠近三倍音速的飛翔速率；之前國土防空軍也不是冇有如許的監測記錄，據信“黑鳥”就是靠**的飛翔才氣多次勝利躲避了向其發射的5v55k型地對空導彈。

不過風景當然是風景，對於坐在戰機上的飛翔員來講，加快的節拍除了狂亂顛簸與耳邊的轟鳴嘯叫外，卻也冇有甚麼其他的奇特感受。就在龍雲細心節製戰機迎角、持續以超越三百米每秒的爬升率猖獗撲上天空時，空中導引資訊持續對他們的航跡停止修改，並且奉告就在他們的四點鐘方向，奧秘而放肆的sr-71“黑鳥”計謀窺伺機也在停止爬升；不曉得是對火線即將呈現的反對者有所預感、還是本來的打算使然，本來高度牢固在兩萬兩千米的sr-71不但逐步晉升到兩萬六千米的高度，速率也由本來的馬赫三點零晉升到馬赫三點二。

最後，推力進一步加大的d-30f發動機，數據看起來是很美，但是在氛圍淡薄的高空，渦輪電扇發動機的推力輸出會急劇降落，乃至還不如比較原始的渦輪噴氣發動機來的微弱。

敏捷的號召僚機籌辦進犯，龍雲並冇有催促前麵的西蒙諾夫，倒不是因為和他不熟，而是內心明白他這時候正在儘力與龐大的火控體係鬥爭。對於sr-71之類的**目標，火控體係需求費些時候才氣計算出導彈殺傷概率並給解纜射提示；但是這時候敵我態勢能夠說瞬息萬變，等那破火控解算出題目的答案，那敵機能夠都要跑的冇影了。