第一一九九章 奢侈的加速[第1頁/共4頁]

打完一場暢快淋漓的苦戰，毀滅了好幾架f-4ej，返航途中的龍雲情感非常高漲。

但眼下後有追兵，莫非還能一起優哉遊哉的巡航歸去？

駕機高速爬升離開，從一大片“泥盆鬼”的包抄中脫身，方纔獲得了起碼四個戰果的“紅色死神”，此時正開啟加力，在加快向北方大陸飛翔。

“呃，中校先生……現在如許做很傷害，俄國人的‘捕狐犬’――”

這不普通，一點都不普通，――漢密爾頓，翻出‘鐮刀’的技術諜報來，我們莫非搞錯了？這傢夥的座機到底甚麼環境！”

“好的、好的長官，我頓時打電話覈實一下！”

呸、呸，這說法真不吉利，總之就是攆上前麵的俄國佬，如許下去恐怕不可啊！

“4、四噸？！

su-27m2，機體尺寸比擬原型su-27s有所縮減的大改款，根基上統統飛翔機能都比標準型su-27有很大程度進步，但是有一個參數卻幾近冇變，那就是加滿機內油箱後的作戰半徑和最遠航程。

“這，……甚麼環境？

但是高漲之餘，他也必須麵對一件事，那就是座機的存油狀況。

快、快點報上來！”

“可愛，如何會如許的，彆讓他跑了！――該死的，號令各部全速追擊，必然要追上那傢夥把他打下來！”

測試的環境如此，眼下固然有很多外掛架在身，一起舉頭向前、尾噴口火焰敞亮的紅色二十號還是一點點爬升、加快，在開啟一部分加力的環境下逐步加快到了馬赫一點三。

當然，即便航程冇有增加，su-27m2的三千七百千米內油航程也一樣無機能及。

作為su-27s的大改款，設備兩台加力推力十四噸、最大推力也有八點五噸的al-31f-m2發動機，m2型的動力比s型更充分，機體重量與氣動阻力卻比s型更小，在無外掛環境下，藉助伊爾庫茨克的酷寒氛圍，竟然能夠實現馬赫一點二擺佈的超音速巡航；對su-27係列戰機的氣動設想和節製特性來講，超音速巡航並非一種多麼合用的服從，實戰中也不存在空載出動的環境，但這的確申明，m2型是一架才氣刁悍的高色p、高矯捷性戰役機。

內油存量堪憂，卻還是開加力高速脫戰，龍雲的決策非常精確，前麵追擊的美國人則開端犯愁。

當然不能，現在的龍雲，麵對的就是這麼一幅天空危局。他當然不會傻到為了節儉燃油而爬升到七千米高度、保持錶速八百千米直線飛翔，那樣就是為美國人供應一個絕好的直線靶，因而高空離開海岸線後就當即爬升、同時開啟加力，以九百五十千米時速一邊爬升一邊加快，很快離開了身後的若狹灣空域。