第1218章 汽車重稅[第1頁/共3頁]

一輛車從衝壓變成整車，要經曆近百道工序，和製造手機的流水線冇甚麼不同。

在我孫子北柏帶領下，去他辦公室檢察本年的發賣環境，一輛麒麟熊貓車，公司能夠賺到的利潤，大抵在百分之七擺佈，被壓到很低，如果加上配件等等，會高一些。

規定的車輛購買稅為百分之十，再加上一些其他用度，買一輛我們公司的車隻需求花十三萬群眾幣擺佈。

關稅就有百分之百，韓宣卻感覺挺不錯。

我傳聞捷達等產品，也籌辦開端貶價跟我們合作，不過在新款車推出之前，不消擔憂那些很醜的老車，能合作得過我們。

現在開這類車有點小了，不太舒暢，噪音還好，操縱感也挺不錯，可惜冇有空調，幸虧明天降溫。”

初級車的利潤低，韓宣現在火急但願儘快推出新車，可這類事情急不得，冇玩演講鼓勵員工之類的花腔，年底給高獎金，比甚麼都有效。

大抵三十年前，她帶著一名小女孩來過，還跟總理見麵了。”

Kylin熊貓車固然小，但是很標緻，年青人非常喜好，而現在買車的大多都是年青人......”

一分錢一分貨，混紡的布料健壯耐磨，底下發泡塑料添補物有點硌屁股。

我在家裡待得太久了，出來逛逛感受蠻成心機……”

返程路上憂心忡忡，又帶著點小衝動，想跟老媽談談，但是怕竹籃打水一場空，白白讓她絕望。

“我小時候應當弄一輛這類小車，當時個子矮，開我爸的悍馬要在屁股底下墊東西，才氣看清前麵。

我記得是從美國來的吧，當年早晨總理就來找她，還跟我握手了......”

稅重是不爭的究竟，拿一輛中級車舉例子，美國因為分歧州的不同，稅收在2%到8%之間，日本為7.5%。

買車時候，人們已經交增值稅、購買稅，油價內裡已經含了消耗稅、增值稅、城建費、教誨費附加和環保相乾稅費。

大抵是在為插手天下貿易構造做籌辦，等再過兩年應當還能夠進一步下調。

“比來中原當局再次調劑汽車入口關稅，3.0以上排量為100％，3.0以下排量為80％，比之前便宜很多。

翻開門，被關在家裡明白日的胖丁它們，怨氣實足圍過來詰責起仆人，小巴裡走路東倒西歪，已經快被“餓暈”。

因為戰役飯店的經理奉告他說，找到一名曉得周總理來飯店這件事的老員工，他當年就在飯店做辦事員，現在還在戰役飯店泊車場當門衛大爺。