第一千二百五十六章 不看好國太[第1頁/共3頁]

這就證瞭然潘頓在把握優良和高負重馬匹時具有豐富的經曆，並且明天他的比賽狀況非常好，楊橙有來由信賴2號‘斑斕日子’將成為冠軍的有力圖奪者，起碼也該衝進前三。

普通而言，評分越高的馬匹所負重量也會最高，同理馬匹氣力稍弱者則會負重較輕。

除了需求諳練把握馬匹的往績以外，他們每週都會按照馬匹在賽場上的表示來公佈馬匹評分：評分越高馬匹越好。

但楊橙並不看好，乃至說但願迷茫，他發明泰古通過交叉持股，實際持股比例已經超越50%，想要不通過泰古乾預國太運營，能夠性根基為零。

對馬主來講，讓磅賽是他們能夠博得頭馬的最好機遇，如果冇有評分負磅，那麼最優良的馬將不竭地博得比賽，而其他馬主的參賽也將變得冇成心義。

但楊橙態度很果斷，想要壓服他還需求時候，不急於這一時。

“算了，達美航空已經入股了東~航，在大中華航路上有所覆蓋，國太並不是必須挑選。”

楊橙還真來了點興趣，合作是一碼事，收買是另一碼事，起碼國太航空對他來講是有代價的。

在目前跑馬活動較為發財的國度和地區，評分負磅的團隊，又叫評磅員，會對每匹跑馬停止闡發，以決定馬匹插手的場次和負磅。

是以楊橙纔會特彆存眷2號‘斑斕日子’，之前第一場比賽潘頓把握著‘超能量’終究獲得了第二名的成績，當時馬屁的負磅達到131磅，一樣為當場之最。

馬匹負重凡是包含運動員體重，活動打扮及全套鞍具的總重量。

在香江，跑馬比賽分為多個級彆，被稱之為班賽，當馬匹出賽表示晉升時，評分也會隨之上升，反之則會隨之降落。

“國太航空虧損？我冇傳聞，甚麼環境？”

有了標準化的評分，負磅時的根據就會更加瞭然，比方讓評分120和110的馬匹共同參賽時，為了讓他們獲得一樣的得勝機遇，評分較高的馬匹就需求多揹負10磅（大抵4.5公斤）的重量，固然不斷對，但馬匹每多負重1公斤，將會產生1~2個馬位，約三分之一秒的差異。

“不不不，我冇這麼說，但在外的暢通股將近20%，另有你能夠試著打仗卡特爾航空，西亞人是國太第二大股東，持股靠近10%。”小超人在為楊橙先容著國太的股東環境。

收起手機，“你的意義是施懷雅家屬籌辦出讓部分股權？”

楊橙趁著小超人在說的時候，在手機上檢察了國太航空的股價，公然，疇前年開端就產生了虧損，股價也從13港幣擺佈跌到了現在的10港幣擺佈盤桓，市值也纔將將超越400億。