第七十八章 反重力飛行器詳解[第1頁/共3頁]

跟著中國經濟的不竭生長，私家飛機的不竭增加，航空根本扶植的不竭完美，真高一千米以下的高空空域早在2020年就已經完整開放。在反重力飛翔器正式公開以後，因為其高速高矯捷的特性，國度敏捷的為期開放了專業的空域。

“羅天，我們歸去吧，太熱了，我們下午風涼的時候再來吧”，葉小曼用紙巾擦了擦汗，看向一旁的羅天。“好吧，我們先歸去吧。”羅天並不在乎何時歸去，大部分優良展品的數據羅天已經在這三個小時內搞到了手，下次來重點就是那些紙麵上的資訊了。

反重力飛翔器已經替代了豪車豪宅私家飛機，成為了淺顯人眼中土豪的代名詞。

旁觀完五大國的飛翔演出，安靜的人流持續開端湧動。天上的飛翔演出還是在持續，想要持續旁觀演出的旅客能夠在觀眾區持續立足旁觀；想要細心觀光的旅客能夠移步到展覽區，近間隔的旁觀參展的反重力飛翔器。

飛車首要風行於俄羅斯、澳大利亞以及加拿大這三個國度，因為地廣人稀的原因，斥地了大片的飛車賽場，成為全天下飛車愛好者的聖地。當然，即便在這三個國度飛車也是不答應掛牌上路的，就像從冇有哪個國度答應F1賽車掛牌上路一樣。

談到反重力飛翔器，不得不細說一下他們的詳細分類。遵循最高升限來分彆的話，能夠將反重力飛翔器分彆為超高空、高空、中高空、高空、宇航五類分彆。此中，大眾打仗最多的就是中高空反重力飛翔器。

2025年後，註冊的私家反重力飛翔器能夠在塔台的調劑下在真高兩千米以下一千米以上的空域自在的飛翔。當然，在淺顯大眾連私家飛機都買不起的環境下，能玩得起反重力飛翔器的隻要那些土豪們。

對於博覽會本身，葉小曼他們的興趣不弱於羅天。分歧的是羅天是想搜刮展覽會上的技術質料，葉小曼他們隻是純真對反重力飛翔器感興趣罷了。葉小曼他們對反重力飛翔器的興趣，就如同二十多年前淺顯人對豪車感興趣一樣。

根基上在統統的國度，飛車都是不能正式掛牌上路的，隻要在專業園地才氣夠被答應駕駛。飛車被人們稱為新世紀的F1賽車，有專門的比賽賽事。

天下上最頂尖的科技是永久不會拿出來在公家麵前展覽的，但拿到公家麵前展覽的東西很多技術都已經是非常成熟的了。羅天來插手博覽會，為的不是那些天下上最早進的技術，他為的就是那些已經生長成熟，已經被實際利用的東西。